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Alliance presenta el primer neumático de flotación con tecnología VF “Dos en Uno”

Alliance presentó en Neuss (Alemania) el 389 VF, el primer neumático en el mundo de flotación con tecnología VF. Un neumático capaz de minimizar la huella y maximizar el rendimiento, con el que ahora los remolques pueden igualar el rendimiento de los tractores con esta nueva generación de neumáticos VF.

Durante el transporte por carretera y en condiciones de suelo óptimas en el campo, los neumáticos de flotación Alliance 389 con tecnología VF pueden transportar un 30% más de carga que los neumáticos de flotación convencionales, proporcionando así respuestas a los requerimientos de los equipos agrícolas modernos en términos de rendimiento y productividad.

En el campo, y particularmente bajo condiciones de suelo menos favorables, estos neumáticos permiten la misma capacidad de carga que los neumáticos de flotación convencionales, pero requieren una presión de aire 30% menor, un 25% más de huella y, contrariamente, mejor reparto del peso y una reducción de compactación del suelo de un 10% en la profundidad de la huella con respecto al neumático e Flotación estándar, así como un menor consumo.

La medida del neumático no varía con respecto al neumático estándar de flotación, lo que le hace diferente es la flexión que experimenta reduciendo la temperatura en la zona de estrés del neumático, es decir, entre la goma y la llanta. Con este nuevo neumático de Flotación 389VF, el tractor puede circular en carretera hasta los 40 km/h sin tener que aumentar ni disminuir el aire del neumático en el paso del campo a la carretera sin que se dañe el neumático a esa velocidad.

En este caso de la demostración, la presión del neumático está a 1,6 bar de presión, bajo una carga de 5400 kg por neumático en un remolque cargado de grano con un peso total de 35.000 kg y a la misma velocidad de 40 km/h. En base a la huella que deja, la superficie de contacto aumenta considerablemente, y esto conlleva un reparto del peso al terreno y reduce la compactación, como hemos comentado antes, llegando a aumentar la huella hasta casi un 50% en la superficie total, con esto se consigue dañar menos el terreno. 

De esta forma, además, se consigue que los neumáticos del tractor, que actualmente ya incorporan las presiones más bajas, no lleven un remolque con las presiones altas debido a la alta carga y compacten el terreno. Por otro lado, una reducción del consumo de combustible de un 10% y un aumento del rendimiento del cultivo. Con este nuevo neumático, se evita esa compactación y daño a los cultivos y al terreno eficiente y con la máxima protección del suelo, que es el objetivo que se persigue con la creación de esta nueva gama de neumáticos 389 VF.

Principales características:

  • +25% de huella
  • Mayor tracción
  • Menor compactación del terreno
  • +30% de capacidad de carga a 0,8 bar a menor velocidad (40 km/h)
  • -30% de presión de inflado
  • Diseñado para circular tanto en campo y como en carretera con la misma presión y carga sin que se dañe el neumático.

Tras el primer tamaño 650 / 55 R26.5, presentado en mayo de 2017, tendrán lugar los lanzamientos de diferentes tamaños de la serie Alliance 389 VF a lo largo del año. Esto incluirá VF 600 / 55R26.5 y VF 750 / 45R26.5 en agosto y varios otros tamaños en los próximos meses.

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