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Case IH amplía por arriba su gama Maxxum con el 150 CVX de 6 cilindros

Case IH amplía su gama de tractores de media potencia con un nuevo modelo de seis cilindros compacto y 145 CV dotado de transmisión continua. Se trata del nuevo Maxxum 150 CVX que llega al mercado para completar la serie de tractores Maxxum de Case IH por arriba y como alternativa al Maxxum CVX de cuatro cilindros y 145 CV que ya formaba parte de la gama actualmente.

Hasta ahora, la gama Maxxum ha girado mayoritariamente en torno a modelos de cuatro cilindros, con la excepción de los Maxxum 150 con transmisión ActiveDrive 4 y el Maxxum 150 Multicontroller con transmisión ActiveDrive 8 de seis cilindros. Con esta nueva incorporación queremos responder a las preferencias de muchos clientes que buscan una máquina de seis cilindros compacta y con una excelente relación potencia-peso“, afirma Julio Villegas, Responsable de Producto de Case IH Iberia. En lugar del motor de cuatro cilindros y 4.5 litros del Maxxum 145, el nuevo Maxxum 150 incorpora un propulsor de 6.7 litros también desarrollado por FPT Industrial, empresa perteneciente al mismo grupo de Case IH. Al igual que el resto de modelos Maxxum, el 150 está disponible con la transmisión Semi-Powershift de cuatro velocidades ActiveDrive 4, Semi-Powershift de ocho velocidades ActiveDrive 8 (desde principios de 2019) o la transmisión CVXDrive.

El Maxxum 150 tiene la misma potencia máxima con gestión de potencia que el Maxxum 145, un total de 175 CV. No obstante, su par nominal de 740 Nm a 1.500 rpm supera en 40 Nm al del Maxxum 145. Este motor de seis cilindros cumple las normas sobre emisiones de Fase IV utilizando el sistema de reducción catalítica selectiva Hi-eSCR, de libre mantenimiento y sin recirculación de gases de escape.

Tamaño compacto y transmisión de doble embrague

El Maxxum 150 conserva la misma batalla (2.642 mm) y longitud (5.137 mm) que los modelos Maxxum de cuatro cilindros, caracterizándose por tu tamaño compacto, maniobrabilidad y el cuidado del suelo en las maniobras y giros en cabecera. El Maxxum 150 también es el tractor más pequeño y ligero en su configuración y potencia nominal; con un peso en vacío de 5.020 kg, es tan solo 130 kg más pesado que el Maxxum 145.

Las transmisiones continuas, permiten trabajar a velocidades de avance o regímenes del motor definidos y pueden modificarse de forma independiente, y resultan idóneas para mantener un trabajo constante sea cual sea el tipo de suelo o la topografía del terreno. Lo que diferencia a la transmisión CVXDrive de Case IH en la gama Maxxum es el sistema de doble embrague. Este garantiza una transmisión fluida entre las dos gamas mecánicas, con un flujo de entrega constante desde 0 a 50 km/h de velocidad máxima, y toda la tracción disponible en la gama completa de velocidades, aspecto decisivo al manejar despedradoras o plantadoras en terrenos accidentados o que combinan distintos tipos de suelos.

Los Maxxum CVXDrive también cuentan con un sistema de gestión automática de la productividad (APM), que redujeautomáticamente el régimen de giro del motor cuando se requiere menos potencia -como en una superficie de terreno más ligero, o cuando disminuyen las demandas del circuito hidráulico del implemento- obteniendo ahorro en el consumo de combustible y costes operativos.

Sistemas de automatización de pasadas y giros de cabecera

Al igual que el resto de gama Maxxum, el 150 viene dispone de la preinstalación del hardware necesario para el sistema de autoguiado AFS AccuGuide, que se maneja a través de la pantalla del terminal AFS Pro 700 de Case IH, y garantiza la creación de pasadas paralelas sin solapamientos para minimizar el malgasto de combustible e insumos de cultivos.

Cuando se opta por el nuevo AccuTurn Pro, el sistema de automatización de giros al final de la hilera AFS AccuTurn y el sistema de gestión automática de giros en cabecera HMC II se combinan para automatizar por completo toda la operación al final de la besana. El sistema guía el tractor automáticamente a la siguiente pasada elegida para simplificar el trabajo del operador y aumentar la precisión, garantizando su posicionamiento exacto al inicio de la siguiente pasada.

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