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Doosan presenta el nuevo cargador de ruedas DL280-5 en Agritechnica

La oferta de Doosan en Agritechnica 2019 (Hannover, Alemania, del 10 al 16 de noviembre de 2019) incluye como novedad un cargador de ruedas DL280-5, diseñado específicamente para aplicaciones agrícolas. Se trata del último desarrollo en su gama de cargadoras de ruedas de alto rendimiento, que comprende 13 modelos, con pesos operativos de 12 a 36 toneladas.

Doosan DL280

El DL280-5 destaca por su alto rendimiento y productividad, gran fuerza de arranque y carga de volcado y rendimiento mejorado para todo tipo de trabajos en granja, incluida la gestión de alimentación y el trabajo en ensilaje y abrazaderas de estiércol. Puede equiparse con distintos accesorios, como horquillas y pinzas de ensilaje plegables.

Está propulsado por el motor diésel Doosan DL06 de 5.9 l que proporciona 172 CV de potencia. Se gestiona a través de tres modos de trabajo diferentes: ECO, Normal y Potencia, con el fin de garantizar el mejor par y potencia para manejar con la mejor eficiencia de combustible.

Como estándar, incluye un apagado automático que reduce el tiempo de inactividad del motor. Los operadores pueden configurar fácilmente el tiempo para esta función a través de la pantalla LCD en la cabina.

El brazo de elevación delantero funciona con un sistema hidráulico de centro cerrado con una bomba de pistón axial de 210 l/min.

Presenta una cinemática de barra en Z con un sistema de pistón de elevación simple diseñado para aplicaciones de servicio pesado. La fuerza de arranque de 145 kN se combina con un ángulo de cuchara constante que se mantiene en todo el rango de movimiento. Los ángulos del cucharón también se optimizan en la posición de desplazamiento y al nivel del suelo. El brazo de elevación se beneficia de un Sistema automático de aislamiento de carga (LIS) que garantiza una marcha suave sobre terrenos irregulares y tiempos de ciclo reducidos debido a la estabilidad mejorada del vehículo cuando se mueve.

Doosan DL280

El DL280-5 tiene un peso operativo de más de 15 toneladas y está equipado con ejes de deslizamiento limitado ZF. La potencia se envía a las ruedas mediante la transmisión del convertidor de par Powershift automático ZF que tiene cuatro velocidades y tres modos de conducción.

Utiliza neumáticos 750/65 R26 con transmisión proporcionada por ejes reforzados que aseguran una alta capacidad de carga. Los bloqueos de diferencial de deslizamiento limitado en la parte delantera y trasera garantizan automáticamente la máxima tracción y una conducción fácil sobre terreno blando y embarrado sin necesidad de un bloqueo de diferencial manual. También reducen el riesgo de derrapes y evitan el desgaste excesivo de los neumáticos. Un bloqueo del diferencial hidráulico,se puede activar automáticamente antes de que uno de los neumáticos comience a resbalar.

Además, cuenta con espejos convexos adicionales instalados en los marcos de los espejos laterales. El ángulo más amplio y la visibilidad adicional proporcionada por estos espejos convexos aseguran una maniobra más segura.

Una cámara trasera proporciona una visión clara de lo que sucede detrás. La pantalla a todo color en la cabina muestra lo que ve la cámara. La vista panorámica deja ver otros vehículos que se acercan detrás del cargador o personas en el suelo, y los indicadores en la pantalla proporcionan una buena percepción de las distancias.

También lleva el sistema telemático Doosan CONNECT de serie, que permite a los clientes poder localizar, proteger y monitorear de forma remota los parámetros de operación y producción de la máquina.

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