Doosan presenta la cargadora de ruedas DL280-5

Doosan DL280-5

La nueva cargadora de ruedas DL280-5 de Doosan, en primicia en Intermat 2018, está especialmente diseñada para trabajos en el sector del reciclaje y el tratamiento de residuos, así como para aplicaciones industriales en general. Representa su último desarrollo en la gama de alto rendimiento de cargadoras de ruedas, compuesta por 12 modelos, con pesos operativos entre las 12 y 35 toneladas.

Según explica la compañía, destaca por sus “grandes prestaciones y alta productividad, con unos valores óptimos de fuerza de arranque, carga de vuelco y rendimiento mejorado. El brazo de elevación delantero se alimenta mediante un sistema hidráulico de centro cerrado con una bomba de pistones axiales de 210 l/min. Este sistema proporciona un rendimiento hidráulico máximo sin generar un exceso de capacidad, por lo que ahorra combustible y aumenta la duración y fiabilidad de los componentes vitales”.
Presenta una cinemática de barra en Z con un único pistón de elevación. La fuerza de arranque de 145 kN se combina con un ángulo de cucharón constante que se mantiene así durante todo el movimiento.
El brazo de elevación emplea un sistema de aislamiento de carga automático (LIS) (a menudo llamado control de estabilidad) de serie que mejora la calidad de conducción de la cargadora de ruedas y la comodidad del operador. Garantiza mayor productividad y eficiencia en el consumo de combustible en aplicaciones de carga y transporte. Los operadores pueden ajustar la velocidad para que el sistema LIS se active de manera automática.
Doosan DL280-5La DL280-5 incorpora motor diésel Doosan DL06 de 5,9 l, que ofrece elevados niveles de par, rendimiento y durabilidad. Presenta avanzadas tecnologías como la recirculación de los gases de escape refrigerados (EGR), el turbocompresor mejorado y la reducción catalítica selectiva (SCR) que no tienen que utilizar un filtro de partículas diésel (DPF) y cumple las normativas de emisiones de Fase IV y Tier 4 Final.
La potencia del motor se gestiona con tres modos diferentes de trabajo: ECO, Normal y Power.
Monta de serie el sistema de desconexión automático, lo que reduce el tiempo de permanencia del motor al ralentí para evitar el consumo excesivo y el tiempo de funcionamiento inútil.
Un pre filtro de aire sin mantenimiento elimina automáticamente los residuos y separa más del 99% de las partículas de 20 micras o mayores.
La transmisión está compuesta por un convertidor de par ligado a una transmisión automática Powershift.
La DL280-5 utiliza neumáticos 20.5 R25 y ejes reforzados que garantizan una gran capacidad de carga. Dispone de bloqueos de diferencial de deslizamiento limitado en la parte delantera y trasera y se puede activar automáticamente un bloqueo de diferencial hidráulico, también disponible, antes de que uno de los neumáticos comience a derrapar.
La marca califica el entorno del operador como vanguardista. “Se trata de un espacio de trabajo moderno y atractivo con una altura generosa y un asiento de movimiento completo que ofrece mucho espacio para las piernas”. En el interior de la cabina hay un nuevo mando de joystick ergonómico que incluye una ruedecilla progresiva para la línea hidráulica auxiliar (3ª válvula). Además dispone de serie el sistema telemático DoosanConnect, que ofrece a los clientes la posibilidad de localizar, proteger y controlar de forma remota los parámetros de funcionamiento y producción de la máquina.
La DL280-5 comparte con las cinco cargadoras mayores de Doosan, las DL300-5, DL350-5, DL420-5, DL450-5 y DL550-5, una amplia gama de nuevas características de seguridad y ergonomía que ya están disponibles de serie.

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