Aunque el nuevo John Deere 8R aún no ha sido presentado oficialmente, su transmisión electromecánica eAutoPowr y su sistema inteligente e8WD han ganado la única Medalla de Oro en Agritechnica de este año. La compañía también logró tres Medallas de Plata.
Anunciada como la primera IVT (transmisión infinitamente variable, por su acrónimo en inglés) de funcionamiento electromecánico, la nueva caja de cambios sustituye los componentes del sistema hidráulico (bomba y motor) por dos motores eléctricos, que no solo proporcionan potencia a los actuadores de la transmisión, sino que también pueden desarrollar hasta 100 kW de energía eléctrica para el consumo externo.
John Deere se ha asociado con Joskin para demostrar cómo se puede usar esta potencia. La compañía belga, que denomina al sistema E-Drive, mostrará en Agritechnica una cuba de purines con los tres ejes modificados, donde los dos ejes traseros disponen de asistencia eléctrica de tracción ofreciendo, junto al John Deere 8R, tracción en 8 de las ruedas (e8WD). Esta solución eléctrica proporciona un aumento significativo en la tracción y menor deslizamiento de las ruedas de la cuba de purines, a la par que mejora la eficiencia, fiabilidad y resistencia de la caja de cambios y reduce los costos de mantenimiento del tractor.
“En John Deere invertimos más del 5% de las ventas en I+D, y las medallas demuestran nuestra fuerza innovadora”, afirma Dennis J. Docherty, Vicepresidente de Ventas y Marketing de la Región 2 (Europa, CEI, Norte de África, Oriente Próximo y Oriente Medio) de John Deere. “Estamos especialmente orgullosos de la estrecha relación que tenemos con nuestros socios del sector y proveedores de servicios. Los principales factores de éxito para una mayor digitalización de la industria agrícola son la asociación y la trasparencia. John Deere está desarrollando soluciones innovadoras que permiten a los agricultores y proveedores ser más eficientes con sus operaciones en el campo”, concluye Docherty.
En la sèrie 30 l’ós investigadores estarían de vacaciones. Tuve un 6930 Autopower el tractor más problemático que he tenido nunca y no fue solo el mío.