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McCormick estará por primera vez en Demoagro

Con el objetivo de conocer las necesidades que el cliente demanda y de ofrecerles el producto más adecuado para sus labores, McCormick ha decidido participar por primera vez en Demoagro, evento demostrativo que este año celebra su cuarta edición en Huesca, del 21 al 23 de mayo. Los visitantes podrán comprobar el manejo de los tractores McCormick X6.4 VT-Drive, la línea de tractores X7 con motores de 4 y 6 cilindros y la Serie X8.

Mccormick x6 vt- drive

El X6.4 VT-Drive, premiado como ‘Utility Tractor of the Year’, presenta, dentro del segmento multiusos, estándares propios de tractores de alta potencia en términos de prestaciones y confort. Está disponible con potencias comprendidas entre 120 CV y 140 CV, montando motores de 4 cilindros BetaPower Fuel Efficiency y nivel de emisiones Tier 4 final con post tratamiento de gases mediante sistema de SCR. La gama está equipada con un elevador trasero con capacidad de elevación de 6 000 kg y un circuito hidráulico CCLS con doble bomba. Dispone de un avanzado eje delantero, con sistema de suspensión controlado electrónicamente con frenos de disco en baño de aceite, para garantizar la máxima seguridad y comodidad durante el transporte. Destaca la cabina, diseñada de acuerdo a los más altos estándares, en términos de ergonomía, suspensión, aislamiento acústico y visibilidad de 360º, en la línea de los productos de la gama más alta. Incluye accesorios tales como climatizador automático, sistema de suspensión semi-activa y anti-rebote con suspensión neumática, asiento de instructor, apoyabrazos multifuncional ajustable, sistema de radio bluetooth y compartimiento refrigerado. El brazo multifunción y la pantalla DSM táctil de 12” garantiza el control de las funcionalidades de la transmisión VT-Drive.

La línea de tractores McCormick X7 comprende la serie X7.4 VT-Drive y la serie X7.6 VT-Drive, ambas equipadas con la transmisión variable continua VT-Drive.
En concreto, la serie X7.4 VT-Drive está formada por tres modelos de cuatro cilindros con potencias de 150, 165 y 176 CV, (X7.440, X7.450 y X7.460) y la Serie X7.6 VT-Drive por dos modelos de seis cilindros (X7.660 y X7.670) que desarrollan 180 y 192 CV.
El motor Tier 4 Final, representa el trazo de unión entre la gama X7.4, de 4 cilindros y la gama X7.6, de 6 cilindros.

Mccormick X7

El X7.6 McCormick, está equipado con un motor de 6 cilindros BetaPower Fuel Efficiency y fase de emisiones Tier4 final con sistema de tratamiento de gases DOC+SCR, de modo que evita el uso de del DPF y está disponible con potencias comprendidas entre los 150 CV y 225 CV.
La transmisión está disponible tanto en la versión continúa VT-Drive, como en la versión P6-Drive de 6 velocidades Powershift y 5 grupos robotizados. La caja de cambios está gestionada electrónicamente a través del reposabrazos multifunción con disponibilidad, en todos los rangos, del sistema APS (Auto Powershift).

Con la Serie X8, McCormick súpera el límite de los 300 CV y está diseñada para satisfacer las necesidades de los agricultores más exigentes y facilitar la integración de futuros desarrollos tecnológicos. Disponible en 3 modelos, equipados con motores de 6 cilindros BetaPower
Fuel Efficiency Tier4 Final, sobre chasis, con potencias de 264 CV a 310 CV, ofrece transmisión infinitamente variable con velocidad de 40 kph ECO a 1300 rpm motor y 50 kph ECO a 1600 rpm.

Mccormick x8
Cuenta con alto nivel tecnológico que incluye ISOBUS de serie para gestionar equipos compatibles y monitor táctil de 12 ” (DSM) y está equipado de los sistemas de agricultura de precisión EazySteer y Precision Steering Management.
Otras de sus características son el potente sistema hidráulico de 212 l/min para poder gestionar hasta once distribuidores electrohidráulicos (6 traseros); el elevador trasero electrónico que asegura una capacidad máxima de elevación de 12.000 kg, y el elevador delantero, también de serie, que tiene una capacidad de elevación de 5.000
kg. La selección de la velocidad de la TDF trasera se realiza de manera electrónica mediante un pulsador.
El eje delantero ofrece un sistema de suspensión controlado electrónicamente con frenos de disco en un baño de aceite, para garantizar la máxima seguridad y comodidad durante el transporte. Destaca la cabina con cuatro postes, que proporciona una amplia visibilidad y comodidad en el trabajo, gracias a una serie de accesorios, como climatizador automático, sistema de suspensión semiactiva de serie, asiento climatizado con suspensión neumática, apoyabrazos multifuncional ajustable, sistema de radio bluetooth y compartimiento refrigerado.

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