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Novedades tras un siglo de tractores Fiat

En 2018 se celebró en EIMA International un siglo de los tractores Fiat. Como continuador de este patrimonio, New Holland, festejó el centenario del modelo 702, que, ya en 1918, disponía de motor 4 cilindros, un sistema de propulsión autoportante inspirado en el tractor norteamericano Fordson, que eliminaba la necesidad de chasis, tracción trasera, eje de dirección delantero y eje trasero rígido, una configuración innovadora en la época. Impulsado por el fundador de Fiat, Giovanni Agnelli, supuso la entrada del grupo industrial turinés en el campo de la agricultura.

Fiat Centenario

Para celebrar este aniversario, la marca ha creado la edición limitada Fiat Centenario, disponible en seis modelos utilitarios, especiales y de orugas (T5.120 EC, T5.115, T4.110F con cabina, T4.110LP ROPS, T4.110FB ROPS y TK4.110 ROPS), que rememora e integra elementos del patrimonio de los tractores Fiat, como el distintivo color terracota característico, y los guardabarros y adeshivos que evocan la icónica Serie 90.

También causó sensación el prototipo de tractor Fiat Centenario. Inspirado en la Serie 90 y creado por el centro de diseño de CNH, recrea la emblemática gama de tractores diseñada originalmente por Pininfarina con un diseño actualizado. Los adhesivos del capó, basados en la Serie 90, emparentan el legado de Fiat con el presente de New Holland.

Este brillante pasado estaba muy patente en el stand de New Holland en Bolonia, aunque rodeado de propuestas innovadoras de la marca perteneciente a CNH Industrial.

T5 Auto Command. La transmisión continua Auto Command garantiza el mejor rendimiento donde la precisión de la velocidad es determinante. Las tres configuraciones de aceleración y desaceleración se adaptan al ritmo que requiere cada tarea: ajuste ‘suave’ para cambiar de dirección suavemente, como en el transporte a gran velocidad o trabajos en superficies resbaladizas; ajuste ‘estándar’ para actividades normales de campo; y ajuste ‘superrápido’ intenso para cambiar de sentido de forma casi instantánea. La gran maniobrabilidad y suavidad del inversor, le convierten en una opción óptima para trabajar con la pala.

New Holland T5

El motor NEF de cuatro cilindros y 4.5 litros de FPT Industrial desarrolla una potencia máxima entre 110 y 140 CV, hasta 20 CV más que el modelo T5.120 Electro Command actual. La nueva tecnología postratamiento Hi-eSCR 2 cumple la normativa Tier V en materia de emisiones, no necesita mantenimiento, minimiza los costes operativos y cabe perfectamente bajo el capó, maximizando la visibilidad. La ausencia de EGR y un diseño sencillo permiten un tamaño compacto.

La cabina Horizon, el intuitivo reposabrazos SideWinder, el parabrisas delantero de una sola pieza y las amplias zonas acristaladas con los retrovisores exteriores mayores completan las mejoras de equipamiento dirigidas al confort en el habitáculo.

Versión Blue Power para disfrutar de una experiencia de confort definitivo y acabados exclusivos

La gama T5 Auto Command se ofrecerá en 4 modelos con una potencia máxima de entre 110 y 140 CV. El más potente T5.140 estará disponible en versión Blue Power.

T6.180 Auto Command y T6.180 Dynamic Command. New Holland amplía aún más su amplia Serie T6 con dos nuevos modelos equipados con motor de 6 cilindros: T6.180 Auto Command y T6.180 Dynamic Command. Los propulsores NEF de 6 cilindros y 6.7 litros ofrecen un nuevo nivel de rendimiento dentro de la Serie T6, y disponen de un sistema de combustión optimizada sin recirculación de gases de escape, con el fin de maximizar su eficiencia, y un sistema de post-tratamiento HI-eSCR libre de mantenimiento para cumplir con la normativa Tier 4B.

El T6.180 desarrolla hasta un 12% más de par que los modelos de 4 cilindros-740 Nm a 1.500 rev/min, frente 700 Nm al mismo régimen, además de una cifra de par más abundante a bajo y medio régimen de giro. Además, la mayor cilindrada incrementa en un 50% las prestaciones de freno motor.

Los modelos T6 Auto Command y T6 Dynamic Command pueden disponer de funcionalidades ISOBUS Clase 3, que permite que el implemento se comunique y controle la toma de fuerza, elevadores, distribuidores, dirección y velocidad de avance del tractor. Por ejemplo, conectado a una roto-empacadora New Holland equipada con IntelliBale, la propia empacadora puede detener el tractor una vez formada la paca, expulsarla y cerrar el portón trasero de manera totalmente automática. El conductor solo tendrá que accionar el inversor para reanudar la labor de empacado.

Tractores especiales

T4 F Bassotto. Inédita configuración de perfil extra bajo destinado a cultivo bajo cubierta, horticultura y aplicaciones en laderas pronunciadas. Nuevo eje delantero que acerca más al suelo el frontal del tractor, y solo 135 cm de altura en el capó. En la parte trasera, la nueva plataforma baja, disponible para neumáticos de 20 y 24 pulgadas, sitúa a los operarios a tan solo 73.5 cm del suelo. Se puede instalar opcionalmente un elevador delantero con 1.970 kg de capacidad y TdF de 1.000 rev/min.

TK4. Nuevo modelo tope de gama de 107 CV y sistema hidráulico de 80 L/min. Ofrece una cabina homologada directamente de fábrica disponible en cuatro versiones de montaña y campo abierto, sistema de aire acondicionado de alta capacidad con ventiladores más grandes. Ofrece el sistema de dirección monomando con embrague integrado (Steering-O-Matic Plus) y el único sistema de bandas de goma que combina la flexibilidad de la goma con la durabilidad del acero (SmartTrax).

New Holland T4 CentenarioT4 LP. Nuevo eje delantero de alta resistencia 12 cm más ancho con bloqueo total 100% electrohidráulico y una capacidad de carga ilimitada de 2.500 kg. El eje trasero de alta resistencia tiene una capacidad de 3.700 kg, el elevador trasero puede levantar 2.900 kg y también hay disponible un elevador delantero opcional con 1.970 kg de capacidad y toma de fuerza 1.000 rev/min. Nuevas llantas 24, 28 o 30 pulgadas para obtener una anchura de vía total entre 1.588 mm y 2.432 mm. Los guardabarros traseros llevan extensiones flexibles para adaptarse a la mayor anchura de vía.

El T4 LP está disponible con una amplia gama de neumáticos para adaptarse a gran variedad de aplicaciones y otras mejoras, como el nuevo bloqueo del diferencial delantero electrohidráulico, la opción de frenos delanteros para labores agropecuarias en laderas o un elevador delantero opcional con capacidad para 1.970 kg.

Cargadores telescópicos

Serie TH. Nueva denominación, diseño, color amarillo en línea con la familia de recolección e interior actualizado con nuevos asientos y mandos.

La Serie TH se ha ampliado para ofrecer 6 modelos y 14 versiones. La versión S básica, disponible en los modelos TH6.32 y TH7.32, con motor de 131 CV y características sencillas. La versión Classic, disponible en modelos de 6, 7 y 9 m de altura de elevación, incluye un diferencial en el eje trasero para aumentar el esfuerzo de tracción en condiciones difíciles, bomba hidráulica de cilindrada variable y ventilador de refrigeración reversible.

La versión Plus añade características de confort como asiento con suspensión neumática, columna de dirección telescópica, faros en la trasera de la cabina, sistema de climatización y acoplador rápido hidráulico para intercambio simple de los implementos.

La versión Elite incluye adicionalmente un motor de 143 CV, descarga de presión hidráulica, asiento calefactado con suspensión neumática, mandos integrados, faros en la trasera de la cabina y brazo.

La Serie TH propone una transmisión completamente nueva con modulación electrónica que aporta suavidad del cambio de marchas y sentido. La versión 4×3 de los modelos S y Classic mejora las prestaciones en tercera marcha para subir pendientes y el empuje en segunda marcha para tareas de ensilaje. La versión 6×3 de los modelos Plus y Elite ofrece dos modos de inversión adelante/atrás que mejoran la facilidad y la eficacia de su manejo, y una modalidad de cambio de marcha automático para desplazamientos por carretera. El modelo Elite también está provisto de un modo adicional de cambio automático de marcha y de sentido, que mejora el rendimiento en operaciones dentro de naves o alojamientos ganaderos.

Cosechadoras

Serie CR Revelation. Se amplia con el nuevo modelo de entrada CR7.80, impulsado por el nuevo motor Common Rail Cursor 9 de 360 CV de potencia nominal y 401 CV de potencia máxima. Incorpora un sistema de retorno con un retrillador, depósito de combustible de 750 litros, tolva de grano de 9.500 litros y una gran velocidad de descarga de 126 litros/segundo. La nueva transmisión hidrostática con caja de cambios de dos velocidades proporciona una mayor tracción y una respuesta más rápida.

Para lograr mayor eficiencia en las operaciones de recolección, ofrece un nivel cada vez más avanzado de automatización. El sistema de alimentación del producto IntelliCruise de la Serie CR Revelation, adapta automáticamente la velocidad de avance a la carga de producto, incorpora ahora funciones automáticas de la velocidad de avance y ofrece una selección de tres estrategias de recolección, permitiendo al operador obtener el resultado deseado.

Hay tres ajustes disponibles para establecer los límites del sistema IntelliCruise: ajuste de carga máxima del motor, máxima velocidad de avance y sensibilidad del flujo de alimentación, que permite al operador definir la capacidad de respuesta del sistema.

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