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Nuevos tractores Same Explorer (75-109 CV)

“Un tractor nuevo avalado por una gran experiencia”. Así define un agricultor el nuevo Explorer, una generación que incluye las actualizaciones que exigen los tiempos actuales y con la que Same pretende recuperar protagonismo en el segmento de potencia media.

El nuevo Explorer está disponible en tres versiones: desde los modelos más estructurados, herederos del Explorer3, a los modelos más ligeros y compactos. En total son 11 modelos con 6 motores, disponibles con transmisión mecánica o Powershift, para adaptarse a las diferentes condiciones de trabajo.

Explorer

Diseño. En línea con las últimas series presentadas por la marca, queda patente el estilo firmado por Giugiaro Design, con una cabina completamente renovada y más ancha para buscar un ambiente agradable, ergonómico y funcional. Todo ello con materiales de alta calidad, excelente visibilidad y racionalidad en la disposición de los mandos. Destaca el capó con perfil rebajado y el guardabarros redondeado e integrado en la estructura con dobles faros traseros.

 Motor. Una de las ‘joyas’ de estos nuevos tractores. Equipan los nuevos motores de última generación (Tier 4i, con sistema de recirculación de los gases de escape EGR y de post-tratamiento DOC) de la familia FARMotion,  de 3 ó 4 cilindros con sistema de inyección Common Rail de alta presión (2 000 bar), de 75 a 109 CV, que garantizan prestaciones, fiabilidad y bajos costes de funcionamiento. La nueva geometría de las culatas y las cámaras de explosión mejora el proceso de combustión del gasoil para que puedan sacar el máximo rendimiento del motor y reducir notablemente el consumo de combustible.

Transmisión. Hay varias posibilidades, con diferentes características estructurales, opciones y configuraciones. Los nuevos Explorer están disponibles con inversor mecánico sincronizado (situado bajo el volante) o con inversor hidráulico Powershuttle con modulación de la intensidad. El cambio, disponible en la configuración con 4 o 5 velocidades, se puede integrar con los módulos bajo carga Powershift (Hi-Lo/HML), además de con las gamas ultralentas, para ofrecer una amplia gama de velocidades para cualquier aplicación: desde un mínimo de 8AD+8AT (4 velocidades x 2 gamas) hasta un máximo de 60AD+60AT (5 velocidades x 3 marchas bajo carga x 4 gamas). El diferencial delantero, trasero y las cuatro ruedas motrices de conexión electrohidráulica.

Toma de fuerza. 4 velocidades (540/540ECO – 1.000/1.000ECO), sincronizada con eje de salida independiente y TDF frontal de 1.000 rev/min.

Sistema hidráulico. Incluye bomba individual de 55 L/min o al innovador sistema 60ECO con bomba doble capaz de ofrecer un caudal de 60 L/min a 1.600 rev/ min. La capacidad máxima de elevación trasera llega a 4.800 kg y la delantera a 1.850 kg.

Ready Kit. El equipamiento específico para el cargador frontal puede venir instalado de fábrica (“Ready Kit”), además, el sistema hidráulico 60ECO aporta todo el caudal con el mínimo consumo, ruido y vibraciones. Cuenta también con la función Stop&Go y el sistema opcional SDD (que permite girar al máximo con la mitad de vueltas de volante), así como el techo FOPS.

Actualizados por fuera y por dentro

Poco tiene que ver esta actualización del Explorer con aquellos primeros modelos que llevaron este mismo nombre en 1983. Su línea externa muestra el estilo firmado por Giugiaro Design introducido en las nuevas gamas de la marca. En el interior, basta con entrar al tractor y ponerse a los mandos. La nueva cabina es el primer reflejo de la evolución. Amplia, con gran visibilidad y, sobre todo, con un puesto de conducción pensado para trabajar durante horas en distintos tipos de tareas, incluida pala cargadora.

El fabricante insistió durante la presentación en el nuevo motor como uno de sus principales elementos diferenciadores. En apenas unos minutos sobre una pista de asfalto no se puede extraer conclusiones ni valorar el comportamiento del FARMotion de 4 cilindros; tan solo decir que parece menos ruidoso que los anteriores (la marca facilitó gráficos de potencia y consumo).

El manejo del tractor resulta muy sencillo. Entre las numerosas posibilidades que ofrecen estos nuevos modelos, Same puso a disposición de los medios uno con inversor sincronizado, al que solo pudimos manejar en los grupos de marchas II y III. Unas pequeñas maniobras permitieron comprobar el correcto y suave funcionamiento del inversor, así como el amplio ángulo de giro que ofrece el eje delantero, que en todo momento se encuentra a la vista del operador.

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Un comentario

  1. Isidro Sanchez expósito

    Tengo un tractor same explorar 70 plataforma del año 1988 estaba tirando abono y de repente se fué la dirección la bomba de los aperos y la toma de fuerza y el tractor siguió andando .Fue un amigo y desmontó una chapa que hay detrás del tractor y se ve un piñón que sale de la caja de cambios que mueve el piñón de la bomba de la dirección y la bomba de aperos y este no gira .megustaria saber cual es la avería que tiene el tractor

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