[Opinión – Julián Mendieta] Las reglas del juego

Julián Mendieta

 

En la época en la que España, no formaba parte del Mercado Común.-Unión Europea.- ahora, las empresas importadoras, llevaron a cabo un ingente trabajo para la modernización de la maquinaria agrícola y por ende del sector, a su vez, los fabricantes nacionales experimentaron un crecimiento en su tecnología y calidad en sus fabricados.

¡Pero llego la tan ansiada apertura!, y eso implico la desaparición de muchas empresas fabricantes, la implantación de filiales y la reconversión de las empresas importadoras y sus redes de ventas.

Pero no solo ha sido eso lo que ha provocado la globalización del sector, los grandes grupos , se han visto obligados a crecer  a base de adquisiciones, para ofertar una gama de productos a sus redes para permitirles viabilidad, y eso de nuevo a tenido una nueva reconversión en la mayoría de los casos.

Hemos podido ver el crecimiento de Kubota, comprando empresas que tenían acuerdos con otras empresas que ahora son competidoras suyas, buscando un equilibrio difícil de mantener y esa situación ha obligado a nuevos movimientos.

CNH Industrial, también ha movido su ficha y al hacerlo a obligado a otras empresas a hacer lo mismo y así Khun, que en España se apoyaba mucho en las red de New Holland, desde los tiempos de Comeca, se ha tenido que buscar nuevas vías, pensando a futuro y nada mejor, que con un “socio” antiguo como John Deere, para a través de su red buscar cubrir el hueco que pueda tener en New Holland.

Pero no todas las adquisiciones, han obligado a este “juego” de las 4 esquinas, la misma John Deere, tras la compra de Monosem, ha preferido mantener a su importadora por el conocimiento del producto y del sector que tiene y sobre todo de su red de distribución.

AGCO, ha ido creciendo en base a adquisiciones, Massey Ferguson, Fendt, Valtra, Veermer, GSI, Laverda, Fella, Santal……y ahora “a priori” con Lely; ¿por qué Lely si ya tiene Fella?; la respuesta es muy sencilla… ¡las máquinas de empacado!, que le permite así tener una “full Line”, para sus redes de distribución.

¿Y que pasara con los importadores de Lely ahora?, pues es más que seguro que no cambiaran las cosas, solo que ahora la empresa será de propiedad distinta y al igual que pasa con Kubota, algunas máquinas se comercializaran con algunas de las marcas del grupo, por todo ello ¡tranquilidad!, al menos eso es lo que me dice el sentido común ; nadie compra una marca, sus productos y sus centros de producción para “hacerlos astillas”, por lo menos en lo referente al grupo que aspira a ser el nuevo propietario; a la espera del visto bueno de los vigilantes de las leyes Anti Trust.

En mis años en el sector, he visto casi de todo, marcas como Vicon, PZ, Raberwek, Gallignani…y un largo etcétera, se han diluido en otros grupos, al igual que he visto crecer a otros como Claas, Amazone, Krone, Lemken, SDF, ARGO; situaciones como la compra de Case IH por New Holland y Fendt/Valtra por AGCO, que en su momento fue un auténtico impacto…y así es como se escribe la historia y se seguirá escribiendo.

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Un comentario

  1. Las líneas de comercialización y distribución cambian con una velocidad vertiginosa, al igual que los medios de comunicación.
    Hay que montarse en este TREN-AVE o te quedas en tierra.
    Muchas felicidades por vuestro trabajo

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