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Se escribe Prometeon, se pronuncia Pirelli

A principios de noviembre tuvo lugar el debut oficial de los nuevos neumáticos Pirelli PHP™, operación que supone, por una parte, el regreso de la multinacional milanesa al mercado agrícola europeo y ,por otra, la punta de lanza de una línea de productos que se ampliará a lo largo de los próximos 24 meses mediante la introducción de nuevas medidas y la incorporación de las tecnologías IF, VF y CFO.

Ausente del mercado del neumático agrícola europeo desde 1999, hace casi veinte años, Pirelli anunció el pasado noviembre su regreso al sector agrícola con una nueva línea de productos denominada PHP™orientada a tractores de alta potencia. Supone un retorno con aspiraciones de liderazgo, como era de esperar de un fabricante global que ocupa el quinto puesto mundial por volumen de producción y se encuentra entre los primeros fabricantes por capacidades tecnológicas. Estas capacidades le permitirán no solo disponer de una completa línea de producto en únicamente 24 meses, sino también la capacidad de ofrecer a los clientes neumáticos homologados de baja presión IF y VF para tractores, y CFO para máquinas de recolección. Por el momento la gama esta conformada únicamente por neumáticos radiales de perfil 65 a 85 y diámetros que oscilan entre las 24 y 48 pulgadas, productos además caracterizados por su capacidad de tracción, auto-limpieza, durabilidad y economía, propiedades superiores fruto de la colaboración entre los centros de I+D ubicados en Milán y Pirelli Santo André, en Brasil, país donde el fabricante también tienen instalaciones productivas. La sociedad Tire Group Prometeon, asimismo dentro del Grupo ChemChina y principal accionista de Pirelli, será quien se encargue de la coordinación, y también se ha confiado a ellos la producción y distribución de neumáticos destinados a vehículos industriales, autobuses y máquinas de movimiento de tierra.

Radial premium de baja compactación

La gama Pirelli PHP™ofrece excelentes niveles de tracción gracias a la optimización del diseño de los tacos, mientras que en superficies húmedas la estructura del hombro y de la superficie entre los tacos garantizan altos niveles de auto-limpieza de la banda de rodadura. Sobre el asfalto el apoyo continuo y progresivo aseguran una rodadura silenciosa y baja fricción, mientras que el compuesto especial de la banda de rodadura regula el desgaste y alarga la vida útil del neumático. La flexibilidad de la estructura de carcasa asegura una reducida compactación del suelo y los laterales han sido diseñados para ofrecer una alta resistencia al desgarro.

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