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Europa unifica los informes sobre accidentes con vehículos agrícolas

El Comité Europeo de Normalización (CEN) aprobó la norma EN 16831 que armoniza los informes sobre accidentes con vehículos agrícolas. La Asociación Europea de Fabricantes (CEMA) ha pedido su aplicación a los Estados miembros de la UE.accidentes-web

Es la primera norma de este tipo que pretende unificar el proceso de evaluación e información de los accidentes, ya que en la actualidad solo existen bases a nivel regional o nacional en algunos países, lo que hace que sea difícil la comparación de datos.

Al frente del Proyecto ha trabajado Massimo Bergo, que subrayó la importancia para los Estados miembros de la UE en aplicar el nuevo modelo: “El primer paso que dio CEMA fue trasladar esta iniciativa al CEN. Ahora, el segundo reto debe ser la aplicación efectiva por parte de los Estados miembros de la UE, porque el objetivo final será el intercambio y el análisis de los resultados para establecer una base de datos paneuropea. Esto tiene que ser un esfuerzo conjunto y el CEMA se compromete a desempeñar su parte”.

El establecimiento de la norma y de una plantilla única es un paso importante para impulsar la seguridad en Europa. Solo si entendemos la naturaleza exacta y la dinámica de accidentes en toda la UE, seremos capaces de mejorar los niveles de seguridad en el uso de maquinaria agrícola”, afirmó el experto en la materia Antoon Vermeulen.

Hasta ahora, la falta de información y la insuficiente precisión de los datos recogidos en los accidentes con vehículos agrícolas ha dificultado el desarrollo de soluciones para mejorar la seguridad. Además de establecer una única plantilla de información para toda Europa, la nueva norma del CEN pone el foco también en la causalidad y en la dinámica de los accidentes, más allá de los procedimientos habituales relacionados con el establecimiento de la responsabilidad.

Los datos recogidos proporcionarán evidencia estadística fiable sobre diferentes parámetros, como la influencia del diseño de los vehículos, el estado que presentan, el uso que se les da, el perfil del conductor y otros aspectos circunstanciales como el tipo de vía o las condiciones meteorológicas.

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