AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
El Grupo ATG (Alliance Tire Group) explica cómo surgió el neumático Alliance AGRI STAR II, comercializado en fechas recientes. “Justo después de la feria de maquinaria agrícola Agritechnica 2017, inspirándose en esta importante feria agrícola, los ingenieros de Alliance Tire Group trabajaron durante casi 24 meses en el desarrollo de un neumático para tractores que cumpliera con las exigencias actuales dentro del sector. Durante la primera fase de desarrollo, se llevó a cabo una investigación exhaustiva en distintas regiones geográficas para identificar cuáles eran las necesidades principales de agricultores y distribuidores de neumáticos”, explica la compañía en su comunicado.
El resultado de la investigación fue la definición de algunos parámetros esenciales como relación calidad-precio; gran tracción durante toda la vida útil del neumático; durabilidad; máximo rendimiento también durante trabajos en carretera; altas prestaciones de frenado y excelentes características de autolimpieza.
“En la segunda fase, decidimos presentar los modelos conceptuales del neumático en 3D a los grupos focales integrados por agricultores y distribuidores para recabar sus opiniones acerca del diseño y la composición del nuevo AGRI STAR II. Después de escuchar sus sugerencias, se llevaron a cabo algunas modificaciones, entre las que se incluían hombros más anchos, forma especial de la parte delantera del taco y del contorno de la pared del taco, así como que el neumático contase con el número idóneo de tacos”, continúa ATG.
Entre los materiales y componentes seleccionados durante el proceso de diseño está el polietileno tereftalato (PET) que actúa como la columna vertebral que sirve para reforzar el AGRI STAR II. En lugar de utilizar nailon como se usa habitualmente, se eligió el poliéster como material resistente para los tejidos de la carcasa y el cinturón. “Este material garantiza que los neumáticos sigan siendo redondos y mantengan su forma incluso después de años de realizar los trabajos más exigentes. También ayuda a evitar la deformación temporal de la banda de rodadura que se suele producir con las carcasas de nailon cuando se deja el tractor aparcado ya para el día siguiente, después de una jornada de operaciones intensivas que conllevan el consiguiente calentamiento del neumático”, explica la compañía.
También se añadió más volumen de caucho a la parte central donde los tacos se solapan para garantiza una mayor rigidez y un menor desgaste sobre el asfalto. El índice de velocidad D, 65 km/h, es otra de las capacidades de este neumático. Las características de diseño de este neumático también garantizan prestaciones de autolimpieza que resultan igual de importantes durante los trabajos realizados en la explotación agrícola, como cuando se sale del campo, para evitar ensuciar las carreteras públicas.
El AGRI STAR II dispone de la tecnología de capa estratificada (Stratified Layer Technology, SLT), diseñada exclusivamente por los ingenieros del Alliance Tire Group. La característica más sobresaliente de la tecnología SLT es su capacidad para dotar a los neumáticos de una ‘segunda vida’, después de un desgaste inicial del 40%, consiguiendo también así garantizar una tracción perfecta durante la segunda mitad de la vida útil del neumático. Cuando el neumático todavía es nuevo, dispone de una poderosa tracción gracias a una considerable profundidad antideslizante (NSD) de los tacos. Tras el 40% de desgaste, cuando ya se ha gastado por completo la capa superior de los tacos, es cuando entra en acción la capa inferior. Es en este momento, cuando los tacos cambian su geometría y, gracias al perfil multiángulo de la capa inferior, los tacos se hacen más anchos y curvados. Ya que ahora la profundidad de antideslizamiento (NSD) se ha visto reducida, para compensar íntegramente esta carencia, aumenta la superficie de contacto del neumático con el suelo: debido a sus múltiples ángulos, los tacos presionan con fuerza sobre el barro, garantizando todavía una tracción perfecta.
Además, parejas de nervaduras centrales escalonadas evitan que se desplacen los tacos, sirven para romper el barro y contribuyen a las prestaciones de autolimpieza del neumático.
Desde ATG destacan que “junto con el resto de prestaciones, tales como una mayor anchura de la banda de rodadura, tacos centrales solapados, ángulos especiales de la parte delantera y el perfil liso de los tacos, el AGRI STAR II es sinónimo de un rendimiento verdaderamente impresionante, estabilidad dimensional y máxima durabilidad”.
