Argo Tractors destaca la importancia de la producción propia de sus cabinas

Durante años las cabinas de los tractores se consideraron como un accesorio opcional, solo útil para poder afrontar las inclemencias del tiempo. Esta creencia común se basaba en un error de valoración: en realidad, cuando se dieron cuenta que trabajar con mayor confort permite aumentar la productividad y eficacia, todos los fabricantes comenzaron a dedicar a la cabina del tractor la atención debida.

En Argo Tractors han valorado siempre la importancia de fabricar internamente cabinas cómodas y seguras, concebidas especialmente para sus tractores. Para poder acceder a los conocimientos y los recursos necesarios para el diseño de cabinas capaces de satisfacer las exigencias de los agricultores, hace algunos años adquirieron una empresa al lado de la sede principal de Fabbrico (Italia), especializada en la fabricación de cabinas para tractores desde 1966.

En la actualidad, la planta dedicada a las cabinas cubre un área de aprox. 33.000 m2, de los cuales 10.000 m2 son cubiertos, y ofrece trabajo a unos 120 empleados, entre ellos operarios y técnicos especializados que realizan prototipos y producen en serie las cabinas para las marcas de tractores de Argo Tractors.

Para fabricar las cabinas hacen uso de los sistemas de diseño y producción más modernos, después de una importante inversión en la automatización de la producción a través de nuevos robots nuevos para la soldadura y líneas de ensamblaje capaces de producir hasta 105 cabinas por día.

Las cabinas de los tractores Argo Tractors se fabrican en tres divisiones: una dedicada a la fabricación de bastidores y plataformas y dos líneas de ensamblaje para el montaje y los acabados.

El proceso de fabricación de las cabinas incluye varias fases:

-En la división de construcción, el bastidor de la cabina nace de la combinación de perfiles especiales y piezas de chapa moldeadas. Se utilizan grandes plantillas de soldadura que garantizan la repetibilidad y el control de la geometría de los grupos ensamblados, que luego son soldados por cuatro centros robotizados.

-A continuación, el bastidor es pintado con esmaltes en polvo.

-El bastidor pintado es luego enviado a una de las dos líneas de ensamblaje, en función de si se debe montar en tractores de baja y media potencia o en tractores de gama alta. Las cabinas de los tractores especializados, utility y empresariales se realizan en una línea dividida en dos secciones, una para el montaje de plataformas y una para la cabina. En cambio, la línea que ensambla las cabinas destinadas a los tractores de alta potencia es un anillo que opera en ciclo continuo.

-Al final las cabinas completas se envían a un área de prueba específica, donde las funciones mecánicas, eléctricas, electrónicas e hidráulicas de sus diferentes grupos se ensayan en una serie de bancos de prueba. Solo tras recibir la aprobación por los ordenadores las cabinas pueden salir de la planta y pasar a la siguiente fase.

-Las cabinas se trasladan a las líneas de ensamblaje donde se producen los tractores del grupo Argo Tractors, en las plantas de Fabbrico, Luzzara y San Martino in Rio en Italia.

-Después de su ensamblaje completo, los tractores se someten a más pruebas para comprobar la unión correcta entre vehículo y cabina.

En Argo Tractors saben muy bien que las cabinas representan el ambiente de trabajo de sus clientes, por ello cuidan hasta el más mínimo detalle para garantizar siempre la máxima seguridad con el máximo confort operativo.

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