BKT desaconseja el hidroinflado de los neumáticos

Neumáticos BKT

El fabricante de neumáticos Off-Highway, BKT, afirma que el hidroinflado de los neumáticos pone en peligro la seguridad del trabajador y asegura que esa vieja costumbre de lastrar la maquinaria agrícola llenando de líquido los neumáticos es algo que se aleja cada vez más de la realidad. BKT quiere desmentir esta vieja práctica como una solución eficaz para lastrar la maquinaria, y afirma que «pertenece sin duda al pasado, sobre todo porque son algunos tipos de neumáticos los que pertenecen al pasado y han sido sustituidos con productos sofisticados gracias a una tecnología innovadora».

Según explica BKT, antes se pensaba que el peso del agua aporta a los neumáticos una mayor capacidad de tracción, una mayor adherencia y contribuye a prevenir el deslizamiento. Sin embargo, la práctica del hidroinflado puede comprometer la seguridad del trabajador. “Teniendo en cuenta que cada tractor se controla y se matricula con los neumáticos inflados únicamente con aire, se determinan los cálculos relativos a las fuerzas inerciales en la marcha y en la transmisión de las vibraciones, sobre todo en la carretera. Si los neumáticos se llenan de agua – sobre todo en los tractores de alta potencia que viajan a velocidades incluso superiores a los 50/60 km/h – se incumplen completamente todos los parámetros de seguridad relativos a la dinámica de marcha (como el cambio de carril, las curvas en subviraje y sobreviraje, etc.) y a la transmisión de las vibraciones, pudiendo causar serios problemas. Por lo tanto, estos efectos negativos sobre la dinámica de marcha y las vibraciones se repercuten en la maquinaria y en el trabajador”.

A través de la investigación y la sensibilidad hacia el propio mercado de referencia, BKT desaconseja el hidroinflado, no solo porque esta técnica incide en la seguridad, sino también porque ya no se necesita. Existe una nueva generación de neumáticos, que gracias a la innovación logra satisfacer completamente las exigencias de los trabajadores agrícolas, sin el riesgo de alterar la seguridad. Productos específicos para cada situación, terreno y objetivo, pensados para ofrecer la máxima tracción en todas las condiciones de trabajo.

BKT

Entre los neumáticos de nueva generación existen, por ejemplo, los VF con una altísima flexión que permiten a las máquinas agrícolas transportar cargas más pesadas con una reducida presión de inflado. Además, la tecnología VF ha sido concebida para ofrecer una mayor capacidad de tracción y prevenir el deslizamiento de los neumáticos. «Por lo tanto, lastrar los neumáticos con agua es una práctica desaconsejada para estos productos. En efecto, si se llenan de agua son mucho más rígidos y todas las prestaciones resultarán comprometidas. La flotación, característica específica de los neumáticos VF, ya no será posible y se pierde en consecuencia la principal ventaja de empleo de estos productos», explica.

 

Clic aquí

‘Wine Innovation Cluster Alliance’ premia a Fede por su ‘Tecnovid Qi H3O’ y su dispositivo SCG

Las tecnologías ‘Tecnovid Qi H30’ y ‘SCG’ de Fede han sido premiadas, por responder a …

Un comentario

  1. Todo muy lindo en campos ya preparados para l siembra directa. Do de no hay palos y el terreno perfecto como lo sugieren uds. Los ingenieros de escritorio la realidad es otra en estas partes del mundo fo de hay que Li.piR los cupos para producir

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.