Según ha publicado la agencia Reuters, CNH Industrial podría verse obligada a ampliar los tiempos para la conocida escisión de Iveco y FPT Industrial. CNH Industrial había anunciado el pasado 3 de septiembre de 2019 su plan de negocios 2020-2024 denominado ‘Transform 2 Win’, que incluía la separación de los activos ‘On-Highway’ (segmentos de vehículos comerciales y sistemas de propulsión: Iveco y FPT Industrial) y ‘Off-Highway’ (agricultura, construcción y segmentos especializados: entre ellos todas las divisiones de New Holland y Case IH y STEYR, o los vehículos de defensa y los de extinción de incendios Magirus).
Esta información proviene de una nota interna obtenida por la agencia y enviada por Suzanne Heywood, la nueva CEO interina de CNH Industrial, a los empleados. En ella, la máxima responsable indica: “Si bien los fundamentos de nuestra … estrategia son sólidos y siguen siendo válidos, también tendremos que ser flexibles e inteligentes en la forma en que nos adaptamos a los desafíos que enfrentamos”.