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Continental, premiada en el concurso ‘100 Mejores Ideas del Año’

La 40 edición del premio “100 Mejores Ideas del Año” de Actualidad Económica, ha reconocido, en la categoría de ‘Motor’, a la empresa tecnológica Continental, por sus sistemas ContiSense y ContiAdapt, los cuales son ejemplo de innovación y originalidad para crear riqueza en España. La entrega de premios, que tuvo lugar en el Hotel Wellington de Madrid, puso de relieve el constante esfuerzo de Continental por alinear sistemáticamente sus productos con los requisitos futuros de conducción autónoma y movilidad eléctrica.

Continental premio

Según explica Continental, “ContiSense y ContiAdapt son dos soluciones tecnológicas que optimizan la monitorización continua del estado del neumático y la adaptación de su rendimiento a las condiciones de la carretera, un elemento clave para la seguridad”.

ContiSense se basa en el desarrollo de compuestos de caucho conductores de electricidad que permiten enviar señales eléctricas desde un sensor en el neumático a un receptor en el automóvil. Los sensores de caucho monitorizan continuamente la profundidad y la temperatura de la banda de rodadura. Tanto si los valores medidos son distintos de los límites predefinidos como si algo penetra en la banda de rodadura, el conductor recibe una alerta inmediata. Hasta ahora, según la compañía, los sistemas utilizados solo avisaban al conductor cuando la presión de los neumáticos ha comenzado a bajar.

La tecnología ContiAdapt combina microcompresores integrados en la rueda para ajustar la presión de los neumáticos con un borde de ancho variable. El sistema puede modificar el tamaño de la huella de contacto que, bajo diferentes condiciones de la carretera, es un factor decisivo para la seguridad y el confort. Una huella de contacto más pequeña combinada con una alta presión de los neumáticos permite que la resistencia a la rodadura sea reducida y se obtenga una conducción energéticamente eficiente en carreteras sin irregularidades y con asfalto seco. Sin embargo, la combinación de una huella de contacto más grande con una menor presión de los neumáticos proporciona un agarre ideal en carreteras con pavimento deslizante.

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