Doosan lanza la nueva gama de cargadoras de ruedas ‘DL-7’

Cargadora Doosan DL 7La gama de cargadoras de ruedas ‘DL-7’ que ha presentado Doosan Infracore Europe, ofrece un innovador diseño (ya  galardonado a nivel mundial), así como nuevos y potentes motores que cumplen la normativa Fase V y que proporcionan mayor productividad, mayor eficiencia en el consumo de combustible y bajo coste de propiedad.

En esta primera fase de presentación de la gama, Doosan lanza siete nuevos modelos (DL280-7, DL320-7, DL380-7, DL420-7, DL480-7, DL550-7 y DL580-7) y está previsto que en 2021 añada cuatro modelos más (DL200-7, DL220-7, DL250-7 y DL420CVT-7).

Charlie Park, CEO de Doosan Infracore Europe
Charlie Park, CEO de Doosan Infracore Europe

Doosan lanzó sus primeras cargadoras de ruedas en 1989. En estos 31 años, Doosan no ha dejado de invertir para mantener nuestra posición como marca líder mundial del sector de las cargadoras de ruedas. Durante ese tiempo, los ingenieros de Doosan han innovado y desarrollado nuestra gama de cargadoras de ruedas”, destacó Charlie Park, CEO de Doosan Infracore Europe, durante la presentación online.

Nuestros nuevos modelos DL-7 son el resultado de este esfuerzo y han sido rediseñados desde cero. Hemos escuchado atentamente las necesidades de nuestros clientes europeos y hemos revisado cada uno de los aspectos del diseño de nuestras cargadoras de ruedas para proporcionar las soluciones que mejor se adaptaran a estas necesidades. Como resultado, las nuevas cargadoras de ruedas DL-7 de Doosan representan un nuevo paso para lograr la máxima satisfacción del cliente en términos de comodidad del operador, economía de combustible, productividad y durabilidad. Las innovadoras tecnologías que hemos utilizado en la gama DL-7 también diferencian claramente nuestros productos de los de la competencia”, añadió.

Se trata de la culminación del primer rediseño completo de la gama de cargadoras de ruedas de Doosan en 10 años. La nueva gama DL-7 ya ha ganado el Premio de Diseño iF 2020 en Alemania, uno de los tres premios de diseño más importantes del mundo y la categoría ‘Mejor entre los Mejores’ en los Premios de Diseño PIN UP de Corea. El nuevo diseño exterior se ha aplicado a todos los modelos de la serie DL-7 como un diseño de familia, creando un efecto tridimensional con una innovadora forma de cubierta y una imagen vibrante y dinámica para la gama.

Cargadora Doosan DL 7

Algunas especificaciones técnicas

Los cucharones rediseñados ofrecen hasta un 7% más de capacidad y proporcionan una carga más fácil y rápida con capacidades máximas de 2.8 a 6.4 m3.

El brazo elevador con cinemática de barra Z proporciona altas fuerzas de arranque y capacidades de elevación y un gran ángulo de descarga. Existe un brazo de alta elevación opcional en caso de que se requieran mayores alturas de descarga y mayor versatilidad.

Las cargadoras DL-7 también tienen conexiones hidráulicas y auxiliares suaves y sensibles.

Todas las nuevas cargadoras de ruedas DL-7 están equipadas de serie con un tercer carrete con flujo ajustable y función de retención. Los operadores pueden controlar fácil y cómodamente los implementos hidráulicos mediante el interruptor proporcional del joystick.

Se pueden pedir con diferentes contrapesos: las opciones incluyen unidades de 300, 400 o 500 kg a fin de adaptarse a diferentes aplicaciones.

La cabina ofrece un campo de visión muy mejorado para el operador, con los puntos ciegos alrededor de la cabina reducidos al mínimo y un área de ventanillas de vidrio un 14 % mayor en comparación con los modelos DL-5 anteriores.

En opción ofrece retrovisores ajustables eléctricamente. En la cabina se instalan luces de trabajo Full LED (cuatro de serie en la parte delantera y trasera, se pueden instalar seis como opción). Las luces LED del capó trasero tienen una función estroboscópica automática para indicar cuando la cargadora de ruedas se desplaza marcha atrás.

Hay disponible un compresor de aire como opción, instalado en la cabina para facilitar el acceso.

Dentro, se percibe un mayor confort operativo, un sistema de dirección mejorado y controles electrónicos avanzados.

Con el nuevo sistema de llave inteligente de Doosan en el panel de control de la cabina, el operador puede poner en marcha la máquina utilizando un dispositivo sin llave. El sistema Smart Key proporciona control remoto de la puerta, bloqueo y desbloqueo de la puerta, liberación de la puerta, búsqueda y otras funciones. El panel de control también incluye dos tomas USB.

Cuenta con un asiento Grammer Actimo XXL, con ajustes de suspensión horizontal y vertical, una función lumbar neumática y calefacción del asiento de serie. Incluye un cinturón de seguridad de 3 puntos con iconos de alarma en el monitor táctil de 8 pulg. Smart Touch de Doosan y en el panel de instrumentos, que tiene un nuevo diseño y un cristal antirreflejos.

El nuevo joystick del EMCV (Electric Main Control Valve, distribuidor principal electrónico), está totalmente integrado en el reposabrazos. La sensibilidad del control ergonómico del joystick se puede ajustar y cambiar de acuerdo con las preferencias del operador empleando el nuevo monitor táctil Smart Touch de Doosan.

Entre la información que está al alcance de la mano del operador en la pantalla táctil se incluye la imagen captada por la cámara trasera, el sistema de pesaje, los controles de HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado), los dispositivos de radio y Bluetooth (con transmisión de música, manos libres) y la función de ayuda al operador.

El sistema LIS (sistema de aislamiento de la carga) permite una conducción más suave, más confort y productividad. El brazo de elevación está amortiguado mediante un acumulador hidroneumático conectado al sistema hidráulico de elevación que actúa como un amortiguador.

También dispone de transmisión automática Powershift de 5 velocidades, ejes HDL de alta resistencia de serie y bloqueo hidráulico del diferencial (DHL).

Además, se han realizado mejoras en todo el grupo propulsor. Con la potencia proporcionada por los nuevos motores de 6 cilindros Doosan y Scania de Fase V, las cargadoras de ruedas DL-7 proporcionan hasta un 5% más de eficiencia de combustible que las máquinas de la generación anterior.

Los nuevos motores cumplen las normas de emisiones de la Fase V sin necesidad de utilizar un sistema de recirculación de gases de escape (EGR), y empleando tecnologías postratamiento como la reducción catalítica selectiva, el catalizador de oxidación de diésel y el filtro de partículas diésel (DPF). El ciclo de limpieza de hollín en el DPF se ha mejorado hasta más de 6000 h y el operador está completamente informado sobre el estado del DPF a través de un indicador de nivel de hollín en la nueva pantalla táctil de la cabina.

Al no necesitar EGR y la disponibilidad de una nueva selección de modos de potencia: SAT2, Standard y Power, el sistema de gestión de la potencia de nueva generación Situation Awareness Technology (SAT2) monitoriza automáticamente la actividad de la máquina y ajusta la salida del motor según un análisis en tiempo real de la presión de la pluma, la presión de la bomba y el eje de salida.

El sistema de guiado inteligente Doosan (DSGS) analiza los hábitos de conducción y el comportamiento del operador y le ayuda a trabajar de manera que el consumo de combustible sea el más eficiente. El DSGS proporciona una puntuación y una guía (Gráfico de puntuación) del patrón de conducción del operador para mostrar el ahorro de combustible, la eficiencia y la durabilidad por categoría.

Las cargadoras de ruedas DL-7 incluyen de serie el sistema inalámbrico de gestión de flotas de última generación DoosanCONNECT TMS 2.0. Es una herramienta diseñada específicamente para la gama Doosan que suministra información detallada sobre el rendimiento de la máquina empleando dos tecnologías: satélite y red móvil.

Para mayor tranquilidad del cliente, las nuevas cargadoras de ruedas DL-7 están respaldadas con una garantía estándar completa de 3 años/5.000 horas.

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