Massey Ferguson 6718 S con neumáticos Trelleborg ProgressiveTraction
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El Massey Ferguson 6718 S (4 cilindros, 200 CV) llega con neumáticos Trelleborg ProgressiveTraction™

Massey Ferguson ha elegido los neumáticos ProgressiveTraction de Trelleborg para equipar de origen el nuevo modelo 6718 S, tractor con motor de 4 cilindros capaz de alcanzar los 200 CV.

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Este modelo, finalista del premio Tractor of the Year 2017 en la categoría de campo abierto, fue presentado hace unas semanas en la feria Innov-Agri, en Outarville (Francia). También fue adelantado a la prensa en una demostración en la que dos MF 6718S rodaron sobre una pista de 150 m con diferentes neumáticos: el primero equipado con Trelleborg TM800 ProgressiveTraction™ 650/65 R38 y 540/65 R28, mientras que el segundo estaba equipado con neumáticos TM800 estándar. Estos dos tractores fueron unidos mediante un cable de metal a un tercer Massey Ferguson 8730 equipado con Trelleborg TM1000 High Power, con un pesado lastre. El cable se colocó sobre una polea dejando libre de movimiento, permitiendo al tractor transferir la máxima potencia al suelo a la vez que se alejaba del otro tractor.

Según explica Lorenzo Ciferri, Director de Marketing en Trelleborg de neumáticos Agrícolas y Forestales, “los resultados del ensayo demostraron el rendimiento inmejorable de Trelleborg ProgressiveTraction™. Mientras que sus dos puntos de anclaje incrementan el agarre, el nuevo diseño reduce el deslizamiento de los neumáticos para garantizar la máxima tracción. La tecnología ProgressiveTraction™ aumenta la capacidad de tracción de hasta 18% en comparación con el promedio del mercado. La reducción del tiempo de trabajo por hectárea supone también menores emisiones y un gran ahorro del coste”.

El Director de Marketing Services de Massey Ferguson, Campbell Scott, destacó que “los exclusivos neumáticos Trelleborg TM700 ProgressiveTraction™ y TM800 ProgressiveTraction™ mejoran el rendimiento del MF 6700 S, ya que transfieren eficazmente toda la potencia de par al suelo”. El directivo recordó que esta tecnología fue probada hasta el extremo en la expedición Antarctica2, que llevó un tractor MF 5610 al Polo Sur, equipado con neumáticos estándar. “Estos neumáticos han probado la comodidad del conductor, aumento de la producción, la reducción de la compactación del suelo y el consumo de combustible“, señaló.

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