El tractor compacto X2 de McCormick ya es Fase V

Nuevo McCormick X2 Fase V

La marca del grupo Argo Tractors, McCormick, presenta su nueva gama compacta de tractores X2, en la que se ha evolucionado el motor, que pasa de la fase Tier 3 de la serie anterior, a la Fase V.

Los dos modelos de la nueva gama, el X2.055 y el X2.060, alcanzan potencias máximas de 49 y 57 CV (ISO) respectivamente, con pares máximos de 180 y 200 Nm ya disponibles a 1200 revoluciones por minuto, gracias a sus motores de 1.9 litros, turbo aftercooled. Según explican desde la marca, “el cambio a las emisiones Fase V no ha supuesto un aumento de la altura del capó, como cabía esperar, gracias a la capacidad de diseño de I+D de Argo Tractors, que ha desarrollado un sistema de tratamiento de los gases de escape en el lado del capó. De este modo, la visibilidad del operador sigue siendo óptima, lo que permite una conducción fácil y confortable y una extrema flexibilidad de uso del tractor, no solo en las tareas agrícolas especializadas, sino también en los trabajos municipales como cortar el césped y en las operaciones de mantenimiento periódicas de las zonas verdes o, por ejemplo, el cuidado de los campos de golf”.

Nuevo McCormick X2 Fase VEl X2 también se caracteriza por un renovado ‘family feeling’ que se adapta al estilo McCormick. Se puede ver en la ventilación del capó, con las típicas branquias laterales que aportan ventajas en términos de refrigeración, además de mejorar el diseño.

Entre las novedades más importantes, McCormick destaca la disponibilidad del mando ‘Engine Memo Switch’ que permite memorizar las revoluciones del motor y recuperarlas rápidamente gracias a un cómodo interruptor en la consola derecha.

La gama X2 dispone de dos configuraciones: ‘Standard’, disponible en las versiones con plataforma o cabina y ‘GE’ (Ground Effect) solo en versión plataforma, que, mediante un ajuste ‘bajo’, que se obtiene gracias a reductores traseros y ejes delanteros especiales, reduce aún más la altura total desde el suelo de capó y guardabarros, de manera que resulta perfecto para trabajos bajo cubierta o toldos.

La transmisión con inversor mecánico está disponible en 12 AV + 12 RM o 16 AV + 16 RM si se equipa con superreductor, con una velocidad mínima de 220 m/h.

Su cabina FOPS ofrece diseño y confort, e incluye opciones de aire acondicionado, parabrisas delantero abatible, radio y aislamiento acústico y de vibraciones.

En cuanto al depósito de combustible, tiene una capacidad de 40 litros, mientras que el caudal hidráulico aumenta a 35 litros/minuto para la elevación trasera. Cuenta con una bomba específica de dirección de 20 litros/minuto.

Nuevo McCormick X2 Fase VEl elevador trasero, con enganche de tres puntos de 1.ª categoría, dispone de una capacidad de elevación de hasta 1200 kg, mientras que el elevador delantero, que puede incorporar o no una toma de fuerza de 1000 rpm, tiene una capacidad de 400 kg. Incluye  3 distribuidores adicionales (2 estándar de serie y 1 flotante opcional). Los mandos están situados en la nueva consola. La toma de fuerza mecánica trasera está disponible en dos velocidades: 540 y 540E, además de la velocidad sincronizada con el avance. El eje delantero de doble tracción dispone de bloqueo diferencial de acoplamiento electrohidráulico ‘Hydralock’ en ambas versiones, STD y GE.

También se ha renovado por completo la instrumentación de a bordo y ahora es digital, proporcionando información en forma de diagnósticos y avisos, intervalos de mantenimiento, datos sobre el trabajo realizado y consumos de combustible.

Respecto a las dimensiones, tiene 1600 kg de peso en la versión con plataforma, la masa máxima admisible es de 3050 kg, la distancia entre ejes de 1790 milímetros y la anchura mínima de 1260 mm, con neumáticos traseros disponibles en configuraciones de 20” y 24” para que la versión GE pueda contener las alturas del capó desde el suelo en 1131 mm y 1206 mm respectivamente (en la versión Standard estas medidas son de 1230 mm y 1301 mm).

Opcionalmente se puede ampliar la garantía (hasta 48 meses o 5000 horas), y el mantenimiento programado se puede configurar según las necesidades del cliente.

Además, la gama McCormick X2 puede albergar el sistema telemático avanzado de supervisión ‘Landini Fleet Management’, pensado para controlar la eficiencia en las tareas diarias en términos de consumo, horas de trabajo y mantenimiento programado. Este sistema funciona a través de un portal específico que permite al administrador de la flota aumentar al máximo la actividad de sus tractores y vigilar sus costes operativos.

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