La tecnología del Ferrari MIZAR 70, un nuevo hito digno de premio

Ferrari MIZAR 70

El sistema de giro Dualsteer® de Ferrari es inigualable en el mercado. Tanto es así que se ha hecho merecedor del premio Eima 20/21 pero… ¿qué es lo que realmente se presenta como novedoso y cautivador en el nuevo modelo Mizar 70 Dualsteer®?

 

Sistema de giro Dualsteer® de Ferrari

La respuesta es bien sencilla: un tractor de gama media potencia con todo un compendio de avances tecnológicos dignos de las líneas TOP gama.

Características relacionadas con el alto rendimiento en las operaciones del trabajo en el campo y auxiliares y la máxima ergonomía del operador.

 

TRANSMISIÓN Y CAMBIO

Ferrari MIZAR 70

La nueva línea de producto Mizar 70 incluye diferentes nuevas tecnologías para facilitar la maniobrabilidad en situaciones difíciles:

  • Pulsador Power Clutch System para cambiar marchas o sentido de marcha sin pisar el pedal embrague.
  • Pedal embrague PRO-ACT System con accionamiento embrague Easy plus™.
  • Función Smart Brake & Go para embragar y desembragar sólo pisando el pedal de freno.

Estas características, únicas entre los tractores isodiamétricos, son posibles gracias a la nueva unidad de control del vehículo del más alto estándar automotriz, que ha permitido sacar el máximo provecho al embrague electrohidráulico.

Ferrari MIZAR 70

El cambio sincronizado incluye un total de 12 marchas adelante y 12 atrás por medio de un inversor sincronizado.

La secuencia lógica de las velocidades (desde 70 metros/horas hasta 35 km/h) sin sobre posiciones en todas las gamas, permite seleccionar siempre la velocidad correcta para cualquier labor de campo proporcionando menor estrés mecánico de los componentes mecánicos, menor fatiga para el motor y sobretodo una mejor calidad del trabajo.

Ferrari MIZAR 70

El embrague es de multidisco en baño de aceite con mando hidráulico proporcional con gestión electrónica que, controlando los acoplamientos y desacoplamientos, resulta decididamente más suave y efectivo respecto a los tradicionales embragues mecánicos en seco.

El accionamiento del embrague es hidráulico mediante una electroválvula proporcional conectada a una unidad de control que, por medio de un potenciómetro, lee el posicionamiento del pedal y garantiza la mejor progresividad de conexión, aportando al usuario un control total y preciso del tractor.

Los Mizar 70 adoptan este tipo de embrague hidráulico evolucionado integrado en el interior de transmisión con el fin de reducir al máximo el voladizo del motor y de consecuencia la longitud total del tractor. Una decisión tecnológica que se traduce en una serie de ventajas concretas.

Ventajas:

  • longevidad
  • ausencia de mantenimiento
  • máxima maniobrabilidad gracias a las dimensiones más compactas

La parte mecánica de la transmisión también se ha reforzado y adaptado a los objetivos profesionales que la nueva gama Mizar 70 está preparada para concebir mediante elementos como:

  • Introducción del doble cilindro de dirección en la articulación central.
  • Introducción de reductores epicicloidales aumentados para el equipamiento de neumáticos de 20”.
  • Introducción de un circuito de lubricación forzada para rodamientos y engranajes de toma de fuerza.
  • Nuevo sistema de frenado accionado hidráulicamente para garantizar distancias de frenado en todas las condiciones.

 

CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD

Ferrari MIZAR 70

El motor a gestión electrónica dispone de una Unidad de control motor que, además de garantizar el óptimo funcionamiento del propulsor, permite de establecer y mantener constantes las revoluciones del motor.

La regulación electrónica de las revoluciones del motor se realiza rápidamente a través de una precisa perilla del acelerador manual y mediante botones del salpicadero con funciones de: aumento / disminución de revoluciones de velocidad y memorización / recuperación de la velocidad establecida.

Ventajas:

La memorización de las revoluciones del motor durante el trabajo significa:

  • velocidad de avance del tractor constante
  • revoluciones TDF constantes
  • caudal hidráulico constante

La multifuncionalidad de los Mizar 70 se ve reforzada por la reversibilidad de la plataforma de conducción.

Pocos segundos tarda el operador para girar de 180° la plataforma de conducción compuesta por el asiento, el volante, el cuadro de mandos y pedales, para poder trabajar con el implemento colocado frontalmente, bajo una visión total por parte del conductor que le permite trabajar con extrema precisión, comodidad y seguridad.

Ferrari MIZAR 70

 

CONFORT Y ERGONOMÍA

El placer de trabajar con un Mizar 70 no es debido solo a las prestaciones de la maquina, también es debido al confort que los técnicos de FERRARI han reservado para el usuario.

El asiento del conductor, con la plataforma suspendida sobre amortiguadores Silent-blocks, ha sido rediseñado combinando comodidad y compactación.

  • Pedales suspendidos. El aumento de la distancia entre ejes de 90 mm ha permitido la instalación de todos los pedales suspendidos dejando más espacio en la plataforma. Por lo tanto, la ergonomía es la misma tanto en la conducción normal como en la reversible.
  • Mejora del ajuste del asiento para aumentar el espacio del habitáculo
  • Reversibilidad mejorada gracias al abatimiento del asiento facilitado por un resorte de gas.
  • Nuevo reposabrazos joystick  con dimensiones reducidas, ajuste longitudinal y amplia zona de almacenamiento.

Ferrari MIZAR 70

 

SEGURIDAD OPERATIVA

El uso en total seguridad, también en terrenos con pendientes o laderas, es garantizado en primer lugar por la misma geometría del propio diseño del 70, caracterizado por un bajo centro de gravedad y la distribución del peso sobre los ejes que se convierte en óptima (50% frente – 50% trasera) con la herramienta montada en el elevador trasero.

La plataforma de conducción con arcos de seguridad o con cabina homologada, el cinturón de seguridad fijado al asiento y la calidad de los materiales utilizados, garantizan la máxima protección para el usuario en todas las condiciones.

Diferencial anterior y posterior con blocaje en simultáneo con mando electrohidráulico.

Toma de fuerza e hidráulica

El elevador trasero tiene un 25% más de capacidad de elevación.

También se ha introducido la categoría 2 con brazos en L regulables en anchura y longitud que aumentan las posibilidades de utilizar aperos cada vez más complejos y tecnológicos, adaptados a la nueva gama.

Un equipo hidráulico sobredimensionado le permite configurar en el tractor hasta 2 DE de las cuales 1 de 4 posiciones con flotante y enganche con alimentación y retorno (en total 7 tomas hidráulicas) y un caudal estándar de aproximadamente 37 l/m que pasa a 48 l/m en la versión aumentada.

El nuevo joystick con mando electrónico utiliza la tecnología CAN-bus e integra el botón de activación de la TDF y el potenciómetro para ajustar el caudal hidráulico.

 

CABINAS CAT4

Ferrari MIZAR 70La cabina de 4 montantes tiene un perfil cónico y compacto para penetrar en filas estrechas, incluso en una pendiente lateral, y en ambientes ricos en vegetación.

Ferrari MIZAR 70Las luces de trabajo LED, disponibles hasta un total de 10, iluminan el área de trabajo durante el día.

  • Marco monocasco montado sobre silent-blocks.
  • Totalmente acristalada.
  • Cierre inferior de ojo de buey para mejorar la visibilidad en el suelo en la parte delantera.
  • Ojo de buey de techo con parasol.
  • Radio USB automovilístico con manos libres y altavoces, 2 tomas USB.
  • Espejo retrovisor interior, compartimento de almacenamiento y luz de cortesía.
  • 4 luces de trabajo LED (2 delanteras y 2 traseras).
  • Luz rotativa LED.
  • Asiento de tela.

Ferrari MIZAR 70

Disponible en 2 versiones:

  • VISTA equipada con sistema de ventilación y calefacción. Insonorizada y homologada en cat. 2
  • VISTA PRO equipada con ventilación, calefacción y aire acondicionado. Insonorizada, presurizada y homologada en  4, gracias a los filtros de carbón activo disponibles como opción. Luces de trabajo LED en los 4 lados de la cabina (total de 10 faros).

Para más información: https://www.facebook.com/tractores.ferrari/

 

 

 

 

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