Lovol explica su relanzamiento tras la etapa Arbos

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Tras el final de la aventura industrial de Arbos Group, Lovol Heavy Industry relanza sus ambiciones comerciales en el Viejo Continente a través de una apuesta directa que se basa tanto en el know-how de ingeniería adquirido en los últimos años como en un programa de desarrollo industrial basado en la innovación tecnológica.

 

LOVOL INFORMA– Cuando el año pasado la aventura industrial de Arbos Group terminó con la venta de Goldoni a la empresa belga Keestrack, fue interpretado por muchos como una desvinculación de las actividades europeas por parte de Lovol Heavy Industry, la multinacional china propietaria de Arbos Group. Sin embargo, esta interpretación fue desmentida por el grupo chino con la renovación de su equipo comercial tras entrar en la órbita del grupo público Weichai, dueño entre otros de la marca Ferretti, líder mundial en el segmento de yates de lujo. Así, las ambiciones en el Viejo Continente se renuevan a través de una apuesta directa de la Compañía y ya no a través de filiales. Por tanto, no es una retirada, sino un relanzamiento que Lovol Heavy Industry pretende llevar a cabo gracias a los conocimientos de ingeniería adquiridos a lo largo de los años y siguiendo un programa de desarrollo industrial y comercial.

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Dentro de un marco estratégico a largo plazo, el gobierno chino ha dirigido una importante suma al sector de la mecanización agrícola, destinada a desarrollar soluciones tecnológicamente innovadoras a medio plazo que permitan a los constructores del país asiático competir en igualdad de condiciones con las marcas globales más reconocidas. En este contexto, Lovol Heavy Industry está llamada a tener un papel protagonista derivado de su liderazgo en su país de origen, que permitió en 2021, que la Compañía con sede en Weifang, ubicada en la provincia oriental de Shandong, casi a mitad de camino entre Pekín y Shanghái, consiguiera cuotas de mercado del 30% en el sector de los tractores y del 70% en el segmento de las cosechadoras. Una posición que es el resultado de continuas y constantes inversiones en investigación y desarrollo que, en la última década, se han situado en torno al 5% de la facturación anual y que desde el año pasado ya no estará gravada por ningún límite máximo precisamente para permitir el máximo desarrollo tecnológico que quieren impulsar las políticas gubernamentales. Gracias a esto, los más de 2.100 empleados de la división de investigación y desarrollo tendrán la libertad de llevar a cabo varias plataformas de desarrollo al mismo tiempo, con el fin de respaldar las nuevas soluciones agromecánicas y las futuras líneas de productos destinadas a comercializarse, y que incluyen los sectores de la maquinaria de construcción y vehículos ligeros. Dos áreas que junto con la de la mecanización agrícola representan el ‘core business’ de la Compañía china y que han permitido que la marca Lovol alcance un valor de más de 2.000 millones de euros en 2020, lo que la sitúa en el puesto 74 entre las 500 marcas chinas de mayor valor.

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