AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
Del 12 al 18 de noviembre, Agritechnica, en Hannover (Alemania), será el punto de encuentro de los profesionales de la tecnología agrícola. Entre los 2.800 expositores, que representan a 53 países, estará McCormick, marca del grupo Argo Tractors con sede en Fabbrico, en la provincia de Reggio Emilia.
McCormick propondrá 10 modelos que expresan potencia y dinamismo, así como tecnología y soluciones digitales al servicio de la agricultura. Entre ellos, en particular, McCormick Farm, la revolucionaria aplicación que permite una gestión inteligente de la explotación agrícola y de las actividades agronómicas. McCormick Farm es la llave del futuro que permite a los agricultores gestionar y digitalizar sus actividades y controlarlas a través de una aplicación muy especial, que está totalmente integrada con otras herramientas digitales, como la telemetría y el diagnóstico remoto, el sistema de gestión de explotaciones agrícolas Farm Management Information System, el guiado por satélite y mucho más.
McCormick también presta atención al diseño, aspecto para el que se apoya en su Centro de Estilo para continuar el proceso de renovación, sin olvidar un Family Feeling actualizado. Además, todos los tractores están dotados del equipamiento especial Red Spirit, de tono rojo metalizado y con llantas negras.
Una de las novedades destacadas es la nueva cabina para los tractores de alta gama X7.6 y X8. La cabina McCormick Clever Cab ha sido diseñada y fabricada para ofrecer no solo más espacio y confort, sino que también incluye soluciones ergonómicas destinadas a hacer excelente la vida del operador a bordo del tractor. El nuevo sistema de faros led asegura una visibilidad óptima en el exterior, especialmente cuando se trabaja de noche. El parabrisas, las puertas y la luneta trasera se benefician de nuevos e innovadores cristales desarrollados por Saint Gobain que mejoran el aislamiento térmico, tanto en verano como e invierno, y aumentan sustancialmente el confort térmico en la cabina.
Los controles se han rediseñado para que sean aún más fáciles y cómodos de alcanzar, mientras que el salpicadero y las interfaces digitales se han mejorado para ofrecer una experiencia de usuario aún más satisfactoria. Por último, el nuevo revestimiento interior de plástico de estilo automovilístico completa el cuadro.
En el segmento de potencia media, la nueva transmisión P3-Drive fabricada en Argo Tractors hizo su debut en el tractor X5.120 nominado para Tractor of The Year 2024 en la categoría Best Utility.
McCormick X5 P3-Drive
Para el segmento de tractores agrícolas multiusos, McCormick trae a Alemania la gama X5, donde la novedad principal es la nueva transmisión P3-Drive, que ha conseguido que el modelo de mayor potencia, el X5.120, esté entre los finalistas para la nominación al premio Tractor Of The Year 2024 en la categoría de Best Utility.
La transmisión 36+12 o 48+16 con superreductor, diseñado y fabricado íntegramente en las fábricas de Argo Tractors, permite combinar 3 PowerShift (HML) con 4 marchas robotizadas, ofreciendo para cada gama 12 relaciones controladas automáticamente. Todo se controla cómodamente mediante el Joystick SmartPilot, aprovechando la función Auto PowerShift (APS) que engrana automáticamente la marcha a medida que aumenta la velocidad tanto en labores de campo (AutoField) como en el transporte por carretera (AutoRoad).
El joystick que, además de la transmisión, controla otras funciones como el elevador trasero y la TDF, está alojado en la nueva consola derecha, renovada en términos de ergonomía de los controles y rediseñada para una mayor comodidad del operador.
Equipado con un motor FTP F36 con emisiones Stage V, de 3,6 litros, 4 cilindros, 16 válvulas, la gama desarrolla una potencia de 95 a 114 CV siempre disponible y un par máximo de 395 a 460 Newton metro, todo ello en un tractor compacto con una distancia entre ejes de 2.354 mm.
En este modelo se introduce por primera vez el ADS+ (Advanced Driving System+), que permite una gestión avanzada de las funciones de dirección, como la realineación automática de las ruedas en modo Road, la capacidad de mantener la dirección en terrenos irregulares sin esfuerzo por parte del operador y un sistema que aumenta la rigidez del volante a medida que aumenta la velocidad, para garantizar un confort de conducción similar al de un automóvil.
Lo que hace que este modelo sea único en comparación con la competencia y garantiza una gran comodidad para el operador (un aspecto que lo convierte en el modelo Best in Class) es la combinación de eje y cabina suspendidos.
Por último, gracias a un atento diseño, el sistema de postratamiento de los gases de escape, compuesto por DOC, DPF y SCRoF, se aloja íntegramente bajo el capó para garantizar una mejor visibilidad. El propio capó, fabricado en una sola pieza, ofrece una amplia apertura para facilitar las operaciones de mantenimiento y limpieza de los radiadores.
El circuito hidráulico de centro abierto con bomba triple de 82+32 l/min garantiza un alto rendimiento con la pala, los elevadores trasero y delantero y los aperos que pueden conectarse a los 5 distribuidores de la máquina. El elevador trasero de categoría 2 con control electrónico y capacidad de 4.500 kg es preciso y fácil de usar gracias al joystick SmartPilot y a la consola derecha, mientras que el elevador delantero de categoría 2 tiene una capacidad de elevación de 2.200 kg. Por último, la pala cargadora delantera M20, totalmente compatible con el elevador delantero, se controla fácilmente con el joystick ergonómico específico.
El tractor está preparado para alojar una toma ISObus trasera, el guiado por satélite PSM (Precision Steering Management) y está equipado de serie con McCormick Digital Solutions: McCormick Fleet Management para una gestión óptima de la flota de tractores en términos de telemática remota y diagnóstico a distancia y McCormick Farm, una innovadora aplicación que gestiona toda la parte agronómica de la explotación, recogiendo datos y poniéndolos a disposición del registro de actividades (cuaderno de campo) y del almacén.
Otro punto fuerte del X5 es su capacidad de configuración con numerosas opciones de equipamiento, que además de las consolidadas Premium y Efficient, introduce ahora dos versiones más: Cruise y Cruise+, diseñadas para usos en los que las especificaciones de nivel básico son suficientes para satisfacer todas las necesidades del operador.
Además de las cuatro configuraciones de la versión estándar, existe una versión adicional, High Clearance, que se presenta en los modelos Efficient, X5.100HC de 95 CV y X5.110HC de 102 CV. Las transmisiones de estas versiones específicas High Clearance (alta distancia al suelo) pueden ser 12+12 o bien 24+24 con inversor RPS mecánico o hidráulico. El sistema hidráulico equipa una bomba tándem de 62 l/min. La capacidad máxima del elevador trasero es de 3900 kg (HC).
McCormick X5.085
El McCormick X5.085 Stage V es el tractor que combina potencia y tecnología con versatilidad y maniobrabilidad. Situado estratégicamente entre el X4 y el X5, atraerá a los clientes que necesitan un transporte ágil, operaciones con pala cargadora delantera y labores ligeras en campo abierto.
El motor FPT F34 de 3,4 litros, 4 cilindros y 8 válvulas, Turbo Intercooler con inyección electrónica Common Rail, tiene una potencia de 75 CV, un par de 375 Nm a 1.400 rpm y una reserva de par del 57%, lo que confiere al X5.085 unas prestaciones que normalmente pertenecen a tractores de mayor tamaño.
El X5.085 está homologado Stage V, emplea tecnología EGR, DOC y DPF, sin SCR ni urea, lo que permite cumplir la normativa de emisiones, gracias a una instalación más sencilla que reduce los costes de mantenimiento y funcionamiento.
La nueva transmisión P3-Drive, completamente diseñada y fabricada en las fábricas de Argo Tractors, se introduce también para el X5.085. Gracias a la combinación de 3 marchas bajo carga HML, 4 marchas robotizadas y 4 gamas mecánicas, introduce la posibilidad de disponer de 12 relaciones automáticas con APS (Auto Powershift) para cada gama y la función Stop&Action que acopla el embrague al pisar el pedal del freno, facilitando la conducción en transporte.
Para garantizar una gestión óptima de la transmisión P3-Drive (pero no solo eso), la consola derecha se ha rediseñado por completo introduciendo el nuevo joystick SmartPilot, que controla todas las funciones principales de la máquina con una sola mano.
Para mejorar el confort y la experiencia de conducción, se ha introducido la tecnología ADS+ (Advanced Driving System+), un sistema de dirección electrohidráulico capaz de reducir las vibraciones del suelo, realinear las ruedas automáticamente y aumentar la rigidez de la dirección a medida que aumenta la velocidad. Además, este innovador sistema permite implementar la funcionalidad EazySteer, que reduce el número de giros del volante para conseguir un viraje completo y está preparado para para el guiado por satélite PSM.
El circuito hidráulico de centro abierto con bomba doble de 56+32 l/min permite controlar con absoluta eficacia los 5 distribuidores, los elevadores trasero y delantero y la pala cargadora delantera. El elevador trasero de categoría 2 es de control mecánico con una capacidad de 3.900 kg, preciso y fácil de usar gracias al dispositivo ELS (Ergonomic Lift System), alternativamente también disponible con control electrónico. El elevador delantero de categoría 2 tiene una capacidad de 1.700 kg. Por último, la pala cargadora delantera M15, totalmente compatible con el elevador delantero, se controla fácilmente con el joystick ergonómico específico.
Las soluciones digitales McCormick también están disponibles para X5.085, incluida McCormick Farm.
X7.6 VT-Drive
La gama McCormick X7.6 representa la familia de los X7 con motores de 6 cilindros, diseñada para satisfacer las necesidades de las explotaciones agrícolas modernas y de las empresas de servicios agrícolas, con un nuevo Family Feeling aún más agresivo.
Cuenta con motores conformes a Stage V (gracias al innovador sistema HI-eSCR2), Beta Power Fuel Efficiency con turbocompresor e inyección Common Rail de 6 cilindros y 24 válvulas, con potencias de hasta 240 CV.
La transmisión VT-Drive variable continua de 4 etapas garantiza excelentes prestaciones, capacidad de respuesta y un trabajo mucho más suave, especialmente con la inclusión del sistema Smart Power Zero que mantiene el tractor inmóvil incluso con el inversor conectado.
El sistema McCormick Central Grease System alcanza todos los puntos de engrase, que llegan a ser 38 en los modelos de la gama X7.6, para garantizar la eficiencia de los componentes mecánicos. El sistema realiza el engrase automáticamente, cada 2-3 horas de uso, mientras el tractor está en marcha. Es posible también realizar ciclos de engrase manual, como por ejemplo después de lavar el tractor. La inyección calibrada de grasa lubricante garantiza hasta 6 meses de autonomía, aumentando el rendimiento y la eficiencia del tractor.
El McCormick X7.6 con transmisión VT-Drive también incorpora el freno de estacionamiento smart-brake con control electrónico y el sistema EazyGrip que controla a distancia la presión de los neumáticos, garantizando un elevado aumento de la eficiencia.
El modelo X7.6 VT-Drive expuesto estará equipado con la nueva cabina Clever Cab de cuatro postes, que incorpora un techo homologado FOPS con una escotilla de apertura transparente que ofrece visibilidad panorámica. Para un mayor confort, la cabina cuenta con suspensión electrohidráulica semiactiva, un nuevo asiento giratorio y climatizado con 120 mm más de carrera y un nuevo equipo de alta fidelidad con radio de pantalla táctil compatible con Apple CarPlay y Android Auto y 4 altavoces que garantizan una perfecta difusión del sonido.
McCormick X7.6 alberga sistemas mecatrónicos de asistencia a la conducción y a la gestión de la flota, desde el PSM – Precision Steering Management (en combinación con el sistema de guiado por satélite), hasta el sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management para el control de flotas en tiempo real, el análisis de los datos del tractor, la programación del mantenimiento a distancia y el historial de actividades mediante el almacenamiento de datos. Los modelos están además equipados con la McCormick Farm, nacida como parte del proceso de digitalización deseado por Argo Tractors, que facilita la gestión de la explotación agrícola: el tractor está conectado a un sistema inteligente e intuitivo que soporta más de 400 cultivos diferentes. Conectando el tractor a la aplicación McCormick Farm, es posible visualizar informes de rendimiento y laboreo, acceder a mapas de prescripción e identificar lindes y obstáculos. Esto permite optimizar la gestión de cada área de la explotación.
McCormick X8 VT-Drive
La gama incluye dos modelos: X8.627 y X8.631 VT-Drive, con potencias de 273 CV y 313 CV respectivamente y un motor de seis cilindros FPT N67 Stage V de 6,7 litros con turbocompresor de geometría variable controlado electrónicamente y eVGT que utiliza el sistema de postratamiento de gases de escape HI-eSCR2.
Entre las características distintivas de la transmisión continua de cuatro etapas VT–Drive está la velocidad mínima de 40 metros por hora o el régimen de motor a 40 o 50 kilómetros por hora a, respectivamente, 1.300 y 1.580 rpm, reduciendo significativamente el consumo.
El modelo X8.631 VT-Drive expuesto tiene un peso máximo admisible de 16.000 kg y una distancia entre ejes de 3.000 milímetros. La movilidad es segura y estable, incluso en terrenos irregulares, gracias al eje delantero con suspensión por paralelogramo con control electrónico de serie.
El sistema hidráulico de centro cerrado incluye una bomba load sensing de 160 litros por minuto (también está disponible una bomba con una capacidad máxima de 212 litros por minuto) y una bomba electrónica para la dirección de 115 litros por minuto. Las salidas electrohidráulicas son seis en la parte trasera y tres en la delantera, con 140 y 100 litros por minuto de caudal, además de un divisor de flujo de tres vías con conexiones rápidas específicas; esta solución permite gestionar tres movimientos hidráulicos con un solo distribuidor.
El elevador trasero electrónico es capaz de elevar hasta 12.000 kg, mientras que el elevador delantero electrónico con control de posición eleva hasta 5.000 kg. Para mejorar la manipulación de los aperos, hay una TDF trasera de acoplamiento electrohidráulico 540E/1000E/1000 (de serie) y una TDF delantera de acoplamiento electrohidráulico 1.000 rpm (opcional).
Se incluyen el guiado por satélite Precision Steering Management y el sistema telemático McCormick Fleet & Diagnostic Management, así como la aplicación McCormick Farm, lanzada recientemente, que permite una gestión inteligente de la explotación agrícola mediante soluciones que optimizan la recopilación y el uso de datos agronómicos y la administración del registro de actividades.
X6.4 P6-Drive
Ganador del premio Tractor of The Year en la categoría Best Utility 2023, el McCormick X6.4 P6-Drive sube al escenario de Agritechnica dispuesto a conquistar al público. Este modelo está diseñado para quienes buscan versatilidad, prestaciones y confort, y es apto para trabajos en campo abierto, forraje y tareas con pala.
Con una distancia entre ejes de 2.560 mm y un motor FPT NEF 45 de 4,5 litros, 16 válvulas y 4 cilindros, tiene una potencia máxima que oscila entre 135 CV y 155 CV según el modelo, y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 50 km/h. Motorización conforme a la normativa de emisiones Stage V, gracias al tratamiento de gases de escape HI-eSCR2 bajo el capó.
El valor añadido de este modelo es la transmisión P6-Drive, diseñado internamente en Argo Tractors, con 6 marchas PowerShift y 4 gamas que ofrecen 24 + 24 velocidades, (40 + 40 cuando está presente el superreductor). La transmisión puede controlarse manualmente con los pulsadores del joystick o mediante el sistema automático APS (Auto Powershift).
El sistema hidráulico de centro cerrado Load Sensing está equipado con una bomba de 114 l/min que puede alimentar hasta 7 distribuidores electrohidráulicos y es totalmente controlable mediante el joystick. El modelo es best in class en cuanto a capacidad de los depósitos: 220 litros para combustible y 23 litros para AdBlue®.
Dispone de una nueva cabina con un nuevo techo panorámico certificado FOPS, que garantiza una excelente visibilidad y permite utilizar la pala M40, capaz de alcanzar una altura máxima de 4,1 metros y una carga máxima de 19 quintales. Mejora el confort de conducción gracias al sistema de suspensión mecánica de la cabina combinado con el eje delantero con suspensión independiente.
Junto con el joystick SmartPilot Plus, el reposabrazos multifuncional también incluye el pulsador MyHMF, que permite grabar y reproducir la gestión de cabeceros.
Por supuesto, hay conexiones con McCormick Farm para controlar todas las actividades digitales y con McCormick Fleet & Diagnostic Management.
McCormick X4 TF-TM
McCormick X4T es la gama de tractores de orugas Stage V equipados con filtro de partículas DPF de regeneración pasiva y catalizador de oxidación DOC. Solo en los modelos de más de 56 kW de potencia se añade el catalizador de reducción selectiva de emisiones SCR y el depósito AdBlue® de 10,5 litros. Los modelos X4.085, X4.095, X4.105, X4.110 y X4.120 ofrecen potencias que van desde un mínimo de 75 CV hasta un máximo de 112 CV.
Las dimensiones y la altura hacen que el X4 TF-TM sea adecuado para el trabajo en frutales (versión TF) y en montaña (versión TM). El estilo sigue el nuevo y popular Family Feeling desarrollado para todos los nuevos tractores McCormick.
El McCormick X4T está presente en Hannover en la versión con cabina equipada con aire acondicionado, radio y sistema de filtrado integrados en el techo, que protege al operador del polvo, el ruido y los elementos en todas las estaciones del año.
La cabina es innovadora en estética, ergonomía, tecnología y resulta muy cómoda. A diferencia de otros tractores de orugas que montan la cabina en el tractor de plataforma, el X4T ofrece una solución estructural, es decir, un monocasco, lo que hace que el tractor tenga también un diseño más compacto, combinando confort y estética.
Además, la versión plataforma está completamente suspendida del tren de rodaje y del compartimento del motor. Esta solución permite un aislamiento total del ruido y las vibraciones, lo que se traduce en un mayor confort. La visibilidad frontal y lateral y la ergonomía también son excelentes, gracias al asiento del conductor optimizado y a la consola con mandos laterales.
La transmisión de 16 + 8 velocidades funciona mediante inversor sincronizado (una ventaja frente a la competencia) y se puede configurar con overdrive, para aumentar la velocidad máxima hasta alcanzar los 15 km/h, o, en su defecto, con el superreductor, que permite una velocidad mínima de 300 metros por hora.
Las orugas están disponibles en acero o en goma. En la versión TF con ancho de vía de 1.100 mm o o 1.132 mm según la configuración, las tejas de acero semilubricadas van desde 310 hasta 360 mm de ancho, mientras que en la versión TM con ancho de vía de 1300 mm, las mismas tejas están disponibles desde 400 o 450 mm. Las orugas de goma tienen, para ambas versiones, un ancho de 400 mm, con ancho de vía de 1132 mm en el modelo TF y 1300 mm en el modelo TM.
Los pedales de los frenos están suspendidos en estilo automovilístico y controlados hidráulicamente, todo ello en beneficio del confort y de la seguridad. Los depósitos, uno trasero y uno lateral, conectados entre sí, tienen una capacidad total de 85 litros, permitiendo la máxima autonomía de trabajo durante la jornada en el campo.
El circuito hidráulico tiene una bomba doble: 28,5 l/min para la dirección y 42 l/min para accionar los elevadores y los distribuidores.
Se pueden añadir otros 2 distribuidores a los 3 distribuidores hidráulicos básicos, hasta un total de 5 en la parte trasera, con 6 acoplamientos rápidos en la parte delantera y regulador de caudal opcional.
El elevador trasero, mejorado con la opción ELS Ergonomic Lift System, tiene una capacidad de carga máxima de 3150 kg en la configuración estándar y de 4500 kg, cuando se equipa con 2 cilindros hidráulicos adicionales
