Zetor actualiza las motorizaciones de su gama Major

En 2020, Zetor actualizó sus gamas de modelos Forterra y Crystal con propulsor de Fase V, y el fabricante checo está desarrollando nuevas versiones del Proxima. Ahora, le toca el turno a la versión de Fase V del Major CL80.

Zetor

Equipado con un motor Deutz TCD turboalimentado de 4 cilindros y 2.9 litros que entrega 75 CV, se ajusta a las últimas normativas sobre emisiones utilizando una combinación de DPF, EGR y DOC. Este bloque está acoplado a una transmisión totalmente sincronizada de cuatro velocidades (12×12) con reducción de tres etapas e inversor mecánico. El sistema hidráulico tiene una capacidad de 50 l/min.

La cabina está disponible con techo rígido o FOPS con techo corredizo. La nutrida lista de opciones incluye aire acondicionado y asiento con suspensión mecánica con reposabrazos y reposacabezas, ambos de serie si optamos por la cabina Plus.

Zetor

La columna de dirección en la versión Plus es ajustable en inclinación y altura y, con las especificacines más altas incluye pedales antideslizantes y bloqueo del diferencial mejorado. El elevador trasero, con una capacidad de elevación de 2.8 t, y los interruptores de control de la TDF (540/1000) se han tomado de las gamas de tractores Zetor más potentes.

Zetor

Dentro de la cabina, está preparado para adoptar las ultimas soluciones tecnológicas, y cuenta con ranuras universales para montar pantallas de equipos, orificios para el cableado de equipos y un enchufe para el suministro de energía de los equipos. Las opciones de cabina Plus incluyen suspensión neumática y asiento del pasajero.

La cabina está preparada para el control mediante joystick y luces de techo adicionales para el trabajo con el cargador frontal. Las opciones incluyen anclajes delanteros y TDF, y una gama de diferentes tamaños de neumáticos.

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