AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
El debate sobre el nuevo Reglamento de emisiones Tier 5 (Stage V) en motores diésel de máquinas agrícolas está a punto de finalizar. Para finales de este mes de enero está prevista una nueva reunión a tres bandas, entre las tres instituciones de la Unión Europea (Comisión, Parlamento y Consejo) a la búsqueda de un compromiso definitivo.
A menos de tres años de la fecha de entrada en vigor de los nuevos límites de emisiones. establecida en el 1 de enero de 2019, la seguridad jurídica es de vital importancia para permitir que los fabricantes de maquinaria agrícola tengan suficiente tiempo para preparar el rediseño de sus equipos. Así lo consideran desde la patronal de los fabricantes europeos (CEMA), que pide a los negociadores a tres bandas que cierren las conversaciones tan pronto como sea posible y que el nuevo Reglamento se publique en los próximos meses.
Hasta el momento, hay acuerdo sobre la mayoría de los cambios solicitados por CEMA, pero ciertas cuestiones aún permanecen abiertas. En principio, parece que hay consenso sobre la ampliación del régimen de transición con 6 meses adicionales, la introducción de una disposición sobre la sustitución del motor -aunque aún existe un debate abierto sobre los plazos- y la habilitación de un paso directo de la Tier 3B a la Tier 5 para tractores estrechos.
