CLAAS presenta la ‘Fábrica del Futuro’ en Le Mans (Francia)

Tras tres años de modernización, la actividad se ha reiniciado en la fábrica de tractores de CLAAS en Le Mans (Francia). La denominada ‘Fábrica del futuro’, establece nuevos estándares en la producción gracias a la adopción de vanguardistas tecnologías digitales.

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En 2017, CLAAS dio el visto bueno a una gran inversión en Le Mans, que han supuesto un desembolso total de 40 millones de euros destinados principalmente a una completa renovación de los equipos de montaje y la transformación digital de la planta. Esta inversión en Le Mans se suma a las efectuadas en el centro de desarrollo en Vélizy y el centro de pruebas y validación en Trangé, ambas en Francia, y que han supuesto un montante total cercano a los 80 millones de euros desde que fueran adquiridas a Renault Agriculture en 2003.

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La renovación completa de nuestra planta en Le Mans eleva el listón para la producción de tractores agrícolas conectados premium”, asegura Thomas Böck, presidente del Comité Ejecutivo del Grupo CLAAS. “Por lo tanto, hemos abierto un nuevo capítulo en el continuo desarrollo de nuestro negocio global”.

En 2019, los esfuerzos de modernización se identificaron como un proyecto ejemplar en Francia y fue etiquetado como un “escaparate para la industria del futuro”.

Anticipando la era digital

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La modernización de la planta crea nuevas oportunidades para la fabricación de tractores más complejos y configurados individualmente. Esto supuso un total replanteamiento de muchos procesos complejos, especialmente en el área de logística interna. El uso de vanguardistas tecnologías de realidad virtual permitió la simulación digital de todos los procesos durante la etapa de planificación de la fábrica, incluso para modelos de tractores que aún no han entrado en producción.

Se representaron múltiples posibilidades utilizando animaciones 3D y gafas de realidad virtual para evaluar todas las etapas del ensamblaje, desde el tren motriz hasta el tractor terminado y probado. Así, los cambios estructurales necesarios se identificaron desde el principio. La introducción de vehículos guiados automatizados (AGV) hizo una contribución significativa a la automatización de la producción; 40 de estos vehículos de transporte sin conductor y completamente autónomos transportan los tractores desde la primera hasta la última estación de ensamblaje y son capaces de mover hasta 20 toneladas. Esto significa que ofrecen suficiente capacidad de carga para todas las series actuales, así como para futuros modelos de mayor rendimiento. Por tanto, en el futuro, la producción diaria aumentará hasta 60 tractores al día. Proyectado para todo el año, esto puede llevar a una capacidad de producción anual de más de 13.000 tractores, respecto a las cerca de las 10.000 unidades actuales.

Estaciones de trabajo de última generación

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Los empleados son los principales beneficiarios de esta planta completamente modernizada. La nueva infraestructura logística significa que los empleados tienen mucho más espacio en sus estaciones de trabajo diseñadas ergonómicamente, ya que solo las piezas que se necesitan de inmediato se entregan a la línea de ensamblaje. Algunas de las estaciones de trabajo incluso están equipadas con auriculares para que los empleados puedan beneficiarse de una comunicación más sencilla. Además, los colores brillantes y la tecnología de iluminación LED de última generación garantizan un ambiente de trabajo agradable y sosegado que se asemeja a las condiciones de iluminación natural.

Además de la eficiencia, las condiciones de trabajo fueron nuestra principal prioridad en el diseño de la nueva planta de fabricación”, explica Martin von Hoyningen-Huene, jefe de la división de Tractores CLAAS y miembro de la Junta Ejecutiva del Grupo. “Hemos logrado una mejora sustancial en los flujos de trabajo y la ergonomía, lo que ayudará a incrementar la concentración y motivación de nuestro personal. Al igual que la nueva logística, este es un ingrediente fundamental para la producción de tractores de acuerdo con los más rigurosos estándares de calidad”.

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En la actualidad, en Le Mans se producen cinco series de tractores de 75 a 460 CV. Junto con el centro de desarrollo de Vélizy, cerca de París, y el centro de pruebas y validación de Trangé, trabajan alrededor de 1.000 personas en Le Mans. Las distintas ubicaciones cooperan estrechamente con otras plantas y centros de desarrollo, como las alemanas CLAAS E-Systems en Dissen o CLAAS Industrietechnik en Paderborn, donde se fabrican las unidades de orugas Terra Trac para el Axion 900 Terra Trac y las transmisiones continuamente variables para las series Arion 500 y Arion 600.

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Inaugurado al mismo tiempo, el nuevo centro tecnológico en Ymeray cerca de Chartres supone un refuerzo a la presencia de CLAAS en Francia, el mayor productor de tecnología agrícola de la Unión Europea. CLAAS produce empacadoras agrícolas en Metz desde 1958 y ahora emplea a más de 2.300 personas en el país y supone el 20% del volumen de negocio de la marca.

Campaña de cuenta atrás digital para Le Mans

En marzo se lanzó una campaña de video en las redes sociales para anunciar la inauguración de la planta de Le Mans. La historia de la fábrica, los hitos más importantes y las innovaciones clave se plasmaron en 12 videoclips con el lema ‘Countdown Le Mans’, que demostraron cómo ha aumentado la fuerza innovadora desde la adquisición por CLAAS en 2003.

Además, una página dedicada a la web de CLAAS ha mostrado la fábrica de tractores en Le Mans en el período previo a su reapertura oficial. Los visitantes de excellence-lemans.claas.com encontrarán información, datos y hechos sobre la planta, la propia Le Mans y los antecedentes históricos, completados por una descripción general de los hitos técnicos y las innovaciones más importantes. Un recorrido de 360 grados por la fábrica, galerías de imágenes y numerosos videos también ofrecen a los interesados una introducción más detallada de la planta y sus empleados.

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