AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
GreenChem Solutions SL, empresa pionera en España en la comercialización y distribución de Adblue® de alta calidad, presenta Effinox: una disolución de urea grado automotivo (32,5%) y agua ultra pura (67,5%) que evita la formación de sedimentos en los motores diésel equipados con el catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction) que operan a un régimen bajo. Es decir, algunos vehículos, principalmente dentro del segmento de tractores, furgonetas y autobuses arrancan, avanzan unos metros y de inmediato vuelven a parar, ya sea para finalidades agrícolas, repartir pedidos o recoger gente en una parada. Cuando los motores de estos vehículos equipados con catalizador SCR trabajan en condiciones mínimas, la temperatura de los gases de escape no llegan al punto óptimo, y por tanto no aseguran que la reacción química entre AdBlue® y los gases NOx sea eficiente, de modo que pueden dar lugar a la formación de sedimentos de urea.
Effinox: una disolución de urea y agua ultra pura para tractores, furgonetas y autobuses
Effinox es un líquido a base de urea grado automotivo al 32,5% y agua ultra pura al 67,5% que se utiliza en los motores de los vehículos diésel para reducir las emisiones nocivas de la atmósfera: los gases NOx. El resultado es una reacción química que convierte los gases contaminantes del motor en vapor de agua y nitrógeno, totalmente inofensivos para la salud e inocuos para el medioambiente, tal y como exige la norma Euro 6. Effinox incorpora un aditivo que evita la formación de sedimentos de urea en los sistemas SCR de los vehículos que operan a un régimen bajo.
Otra de las ventajas de este producto es que ayuda a reducir el consumo de diésel excesivo causado por un sistema de escape saturado.
¿Cómo funciona el catalizador SCR en los motores diésel?
El producto se inyecta en la conducción de los gases de escape donde tiene lugar la reacción química que transforma el NOx en vapor de agua y nitrógeno. Los vehículos diésel con sistema SCR y AdBlue® o Effinox como agente reductor tienen niveles de emisión de NOx muy bajos. Además, emiten menos CO2 y consumen menos combustible que los coches de gasolina.
