AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
Del 12 al 18 de noviembre, Hannover será la capital europea de la agricultura gracias a Agritechnica, la feria internacional dedicada a la mecanización agrícola. Una de las marcas presentes será Landini, que apuesta por las innovaciones técnicas como elemento clave de la productividad verde.
En esta ocasión, Landini presentará sus productos más recientes, todos de color azul metálico Blue Icon y con llantas negras, en un estilo que representa cada vez más el sello distintivo de la marca.
Landini Farm es una herramienta que permite la gestión inteligente de las explotaciones, centrándose en la digitalización del sector agroalimentario, y que estará disponible en todos los tractores que cumplen la normativa de emisiones Stage V, a fin de responder a las tendencias emergentes del sector y generar una ventaja competitiva en el mercado agrícola.
Landini avanza a la par de la tecnología y la sostenibilidad en el camino hacia la electrificación, con el concepto REX4 Full Hybrid, un tractor galardonado con el prestigioso Premio a la Innovación Técnica en Eima 2022.
De un premio a una nominación: entre los modelos en exposición, también estará el REX4-120 GT RoboShift en versión Dynamic, finalista del concurso “Tractor of the Year 2024” en la categoría Best Of Specialized.
REX4-120 GT Roboshift “Dynamic”
Los motores Stage V Deutz-AG de 4 cilindros, de 2,9 litros y Turbo Intercooler con inyección electrónica Common Rail garantizan excelentes prestaciones en términos de potencia, reserva de par y consumo de combustible.
La serie destaca por la elevada tracción en el campo y la óptima comodidad en carretera, logros que también se deben a la configuración con cabina y eje delantero suspendidos (este último también disponible en la versión plataforma), por la atractiva y eficaz remodelación del capó, el sistema de luces Full-LED, el nuevo family feeling de Landini, la ergonomía de los mandos y las nuevas funcionalidades.
REX4-120 GT
El REX4-120 GT Roboshift Dynamic está equipado con una configuración de la transmisión 48 AV + 16 RM con inversor electrohidráulico y marchas de conducción y HML totalmente robotizados, manejables en modo de cambio automático y se controla fácilmente mediante el ergonómico e intuitivo joystick SmartPilot Plus, que consta de todos los mandos necesarios para gestionar las operaciones de conducción y trabajo, situado en el renovado reposabrazos multifunción regulable. La consola derecha también se ha rediseñado para ser más aerodinámica y acompañar perfectamente la línea de movimiento del nuevo puesto de conducción giratorio, una primicia en la categoría de los tractores especializados, con una oscilación de hasta 16 grados de rotación hacia la derecha, para una mejor ergonomía, manejabilidad y visibilidad en operaciones posteriores y ventrales, y 8 grados hacia la izquierda, para acompañar al operador al entrar y salir de la cabina.
También dispone de la función Stop & Action, que desacopla el embrague mediante los pedales de freno, para un mayor confort de conducción.
La versión Dynamic estará disponible en equipamiento full optional con el sistema de conducción asistida que integra el ADS (Advanced Driving System) con columna de dirección electrónica y sensores en el eje delantero, capaces de garantizar el completo control del tractor, especialmente en terrenos escarpados, absorbiendo los baches y optimizando el trabajo en el campo y en la carretera, gracias al endurecimiento del volante a medida que aumenta la velocidad.
Es el primer tractor especializado con cabina suspendida mecánicamente sobre dos amortiguadores de muelle que, junto con el eje delantero con suspensión hidráulica regulable, garantiza un nivel de confort que supera los estándares de la categoría.
Tampoco faltan equipamientos tecnológicos y soluciones digitales como Isobus, Landini Farm, Landini Fleet & Remote Diagnostic Management, además de estar conectado al sistema de conducción autónoma que permite, con la ayuda de sensores integrados, la conducción paralela automática entre hileras.
REX4 Full Hybrid
El Landini REX4 Full Hybrid es el concepto de propulsión híbrida de Landini, que combina un motor endotérmico Deutz AG Stage V con un motor eléctrico. El REX4 Full Hybrid es el resultado de un proceso evolutivo hacia la electrificación que comenzó con el REX4 Electra – Evolving Hybrid.
El sistema Full Hybrid tiene una potencia total de 80 kW y se caracteriza por la unión de un motor endotérmico de 4 cilindros Deutz AG TCD de 2,9 litros con 55 kW de potencia con un booster eléctrico de imanes permanentes. En el modo Full Electric es capaz de alcanzar una potencia nominal de 50 kW (con un pico de 65 kW), lo que permite que el tractor se mueva sin la ayuda del motor de combustión, es decir, con cero emisiones, ruido y consumo de combustible. También está dotado de un motor eléctrico suplementario que alimenta y controla el sistema hidráulico.
El motor endotérmico cumple la normativa de emisiones Stage V gracias al sistema de postratamiento requerido y que, para este rango de potencia, solo exige la instalación de los dispositivos DOC y DPF.
El REX4 Full Hybrid tiene una arquitectura con una batería que se recarga a través del sistema de propulsión eléctrico, que actúa como generador en momentos de baja carga de trabajo, o a través de estaciones de carga (plug-in).
Todo el sistema está gestionado por el control PMS (Power Management System), que supervisa los dispositivos eléctricos, los flujos de energía e identifica el punto ideal de funcionamiento. La batería tiene una gran capacidad para funcionar de manera híbrida y garantizar la autonomía necesaria en modo Full Electric. El motor endotérmico recarga la batería a bajas revoluciones siguiendo un algoritmo que equilibra las aportaciones energéticas e implementa la estrategia más conveniente según el uso, con la posibilidad de recuperar energía del vehículo durante la desaceleración y el frenado utilizando el motor eléctrico como generador de recarga (lo que aumenta aún más la eficiencia del sistema).
En el REX4 Full Hybrid, todas las funciones de los 2 motores eléctricos y las unidades de control se controlan para proporcionar la mejor combinación de los distintos componentes del tractor. La marcha atrás, al igual que el sistema hidráulico, se acciona eléctricamente.
REX4 PLAT con cabina low-profile
El Landini REX 4-080 F, al contar con la novedosa cabina Low Profile, homologada en categoría 4, ofrece una gran visibilidad frontal y lateral. El parabrisas delantero curvo garantiza el control ideal para entrar a hileras con copas bajas y para operaciones con aperos delanteros y ventrales. Esto permite que el conductor no tenga que asomarse, trabajando con toda seguridad, y se beneficie de un buen aislamiento acústico del exterior y de una temperatura interior óptima, gracias a la instalación de aire acondicionado alimentado por el potente sistema de ventilación.
Los filtros del aire acondicionado, instalados en la parte trasera de la cabina, permiten una limpieza fácil y rápida. La consola de mando del aire acondicionado se encuentra en el techo, a la izquierda del asiento del conductor.
Entre las opciones, cabe mencionar las dos luces de led traseras orientables que permiten trabajar en condiciones de escasa luminosidad y el intermitente de led bajo, que facilita la entrada del tractor a cualquier parte.
Además de la cabina, en todos los modelos de 75 CV de la gama, la plataforma se beneficia de un capó low-profile: las líneas achatadas de la parte trasera reducen su altura respecto al suelo en 55 mm, en comparación con los modelos de mayor potencia, lo que convierte al REX 4-080 en el tractor perfecto para trabajar ágilmente en invernaderos y frutales emparrados o con follaje muy voluminoso.
Serie 5
La Serie 5 de Landini está diseñada para satisfacer las necesidades específicas de cada explotación, centrándose en el confort, la versatilidad y el rendimiento. Con prestaciones comparables a las de las máquinas de categoría superior, la Serie 5 es perfecta para el trabajo en campo abierto, como el arado, la labranza y la grada, pero también es ágil en la siembra y en la gestión del ciclo de forraje, y la mejor solución en el granero y para el transporte en carretera.
Disponible en tres modelos, 5-100, 5-110 y 5-120, la serie ofrece potencias que van de los 95 a los 114 CV gracias a la innovadora generación de motores FPT F36 de 3,6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, homologados Stage V gracias a los sistemas DOC, DPF y SCRoF alojados íntegramente bajo el capó para garantizar una visibilidad excelente. El propio capó, fabricado en una sola pieza, ofrece una amplia apertura para facilitar el mantenimiento y la limpieza.
El modelo 5-120 tiene un par motor de 460 Nm a 1400 rpm, así como depósitos de combustible (135 litros) y AdBlue® (13 litros) muy capaces.
La transmisión, con inversor electrohidráulico Reverse Power Shuttle modulable en el acoplamiento, está disponible en varias versiones: Speed Four 12 AV + 12 RM; T-Tronic 48 AV + 16 RM y tres marchas powershift H-M-L RoboShift. Esta transmisión, diseñada, proyectada y fabricada íntegramente en la fábrica de Argo Tractors en Fabbrico, permite combinar 3 PowerShift con 4 marchas para cada gama, dando como resultado 12 relaciones robotizadas de control automático. Todo se gestiona cómodamente mediante el joystick SmartPilot, aprovechando la función de cambio automático que favorece la selección del modo deseado (AutoField o AutoRoad).
Gran confort en el trabajo gracias al eje delantero suspendido autonivelante junto con la nueva cabina suspendida mecánicamente, una combinación que hace que esta serie sea única entre la competencia. La estructura de 4 montantes permite una visibilidad panorámica y, en el interior, todos los mandos están dispuestos ergonómicamente en la nueva consola derecha, como el nuevo joystick SmartPilot, que permite gestionar las principales funciones de la máquina (transmisión, TDF, inversor, Auto Powershift, Engine Memo Switch, elevador trasero). El ADS+ (Advanced Driving System) se introduce por primera vez en este modelo para tener una gestión avanzada de las funciones de dirección, como la realineación automática de las ruedas, o la gestión de la dirección en terrenos irregulares, sin necesidad de un ajuste manual continuo de la dirección. Con esta función, la respuesta del volante cambia según la velocidad y las condiciones del terreno.
Dispone de hasta 10 luces LED para iluminar perfectamente la zona durante los trabajos nocturnos.
El circuito hidráulico de triple bomba de 82 + 32 l/min aumenta el caudal al mismo régimen motor comparado al de la bomba tándem, lo que se traduce en un menor consumo de combustible.
Como opción, están disponibles tomas ISObus y sistemas de conducción asistida por satélite (Precision Steering Management) para obtener la máxima productividad. Están disponibles también las soluciones digitales Landini Fleet Management para el control remoto de la flota de tractores y Landini Farm, un sistema de gestión agrícola conectado al tractor para reducir los costes operativos y aumentar la eficiencia y la rentabilidad.
