AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
Un nuevo motor Fase V con sistema de tratamiento de los gases de escape Hi-eSCR2 sin mantenimiento y una nueva cabina más cómoda y segura son algunas de las principales características de las nuevas retrocargadoras New Holland Serie D, con las que la marca de CNH Industrial da un paso más en la renovación de su gama de maquinaria compacta, ofreciendo importantes ventajas en términos de productividad, seguridad y confort para el operador.
“Nuestras retrocargadoras son máquinas sumamente polivalentes que combinan la fuerza y eficiencia de una pala compacta con la precisión y versatilidad de una auténtica miniexcavadora. Son un verdadero activo para todo tipo de empresas, desde explotaciones agrícolas hasta negocios de horticultura y paisajismo”, afirma Alain de Nanteuil, responsable de maquinaria compacta ligera New Holland para Europa.
La tecnología de propulsión desarrollada por FPT Industrial garantiza en la nuevas retrocargadoras de la Serie D, potencia, rendimiento y eficiencia de consumo. Su nuevo motor F36 de 3.6 litros y 4 cilindros ofrece hasta 82 kW de potencia y 460 Nm de par motor. Además, la tecnología de tratamiento de los gases de escape Hi-eSCR2 utiliza un sistema con baja tasa de EGR (recirculación de los gases de escape), SCR (reducción catalítica selectiva) y DPF (filtro de partículas diésel) para cumplir las estrictas normas de emisiones de la Fase V. El SCR integra un dispositivo de filtrado que no requiere mantenimiento, lo que conlleva una doble ventaja: permite reducir el tamaño del sistema de tratamiento, con lo que no afecta al diseño y la visibilidad de la máquina, y garantiza el máximo tiempo de funcionamiento.
La nueva Serie D también introduce toda una serie de mejoras destinadas a incrementar la eficiencia, por ejemplo el modo Eco de serie, que regula automáticamente el régimen del motor y la presión hidráulica en todas las operaciones que no requieran una velocidad y potencia constantes, y proporciona hasta un 10% de ahorro de combustible. Este ahorro se incrementa con la función de ralentí automático, que reduce el régimen del motor cuando la máquina está inactiva durante más de 5 segundos, y el apagado automático, que apaga el motor automáticamente después de 3 minutos de inactividad.
Nuevo diseño de la cabina
La cabina rediseñada mejora la experiencia del operador a bordo. Se ha ampliado para facilitar el acceso y dejar más espacio libre para los pies y las rodillas cuando se gira el asiento para trabajar con el brazo trasero de excavación. Las palancas del freno de estacionamiento y de los estabilizadores se han cambiado de posición y los interruptores de la consola derecha se han reagrupado.
Cuenta con un nuevo selector F-N-R (marcha adelante, punto muerto y marcha atrás) integrado en el joystick de la pala, y un nuevo interruptor para rodillo compactador también integrado en el joystick y destinado a ampliar la funcionalidad del brazo. Incluye la última tecnología digital Bluetooth, dos nuevos puertos USB, una toma de 12 V en el cuadro de instrumentos y un soporte para el teléfono móvil. También destaca la gran cantidad de espacio disponible para guardar objetos, cuatro veces más que en los modelos de la Serie C.
Mejoras en seguridad
La visibilidad (360°) que proporciona la amplia superficie acristalada de la cabina aumenta ahora con las nuevas lunas laterales traseras y con la potencia de los packs de luces de trabajo. Además ofrece numerosos elementos de seguridad: certificaciones ROPS y FOPS (sistemas de protección contra vuelcos y caídas) de la cabina, válvulas de retención de los estabilizadores incluidas de serie, sistema de bloqueo para el transporte de la retrocargadora, válvulas de seguridad opcionales para los cilindros hidráulicos, válvulas de retención opcionales para la pala, válvulas de retención 4×1/6×1 y kit de manipulación de objetos.
