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New Holland sigue innovando con un prototipo de tractor a metano

Ha transcurrido más de una década desde que New Holland comenzara a innovar en el campo de los sistemas de propulsión con alternativas de energía limpia. En 2006, fue el primer fabricante en ofrecer compatibilidad total con el biodiésel y, tres años más tarde, pudimos acudir a su explotación experimental de La Bellotta, en las afueras de Turín (Italia), para la presentación del primer prototipo de tractor propulsado por hidrógeno, el NH2™.

Desde entonces, New Holland ha continuado investigando con combustibles alternativos que pudieran reducir las emisiones y los costes operativos. En 2012, proyectó su primer prototipo de tractor propulsado con propano -que actualmente está evolucionando en el T6 Propane Power-, para mostrar un año después el T6 Methane Power, que hace uso del metano como combustible y actualmente se encuentra en su segunda generación.

Ahora, New Holland ha dado un nuevo paso con la presentación, en la feria agrícola más importante de Norteamérica (Farm Progress Show en Decatur, Illinois, EEUU), de un prototipo de tractor proyectado sobre la base del T6 Methane Power que re imagina el diseño de esta máquina y revela un futuro conectado.

Rendimiento equivalente a un diésel de la misma potencia

Está propulsado por un motor NEF de 6 cilindros que se alimenta de metano, y desarrolla 180 CV y 740 Nm, unas cifras en línea a las de su equivalente diésel. Su autonomía es también equivalente a su alternativa diésel; una jornada completa de trabajo.

Esta tecnología tiene la ventaja de que se mantienen los intervalos de mantenimiento, pero el ahorro en costes operativos es de hasta el 30 %, y hay una reducción en 3 dBA del nivel de ruido, que se traduce en un 50 % menos de ruido percibido en el exterior.

Según datos obtenidos por New Holland en condiciones reales de utilización, el prototipo genera como poco un 10 % menos de emisiones de CO2 y reduce las emisiones totales en un 80 % en relación a un diésel de igual rendimiento.

El equipo de diseño de CNH Industrial ha partido de nuevas premisas al imaginar el tractor; el dibujo de la carrocería está inspirada en el diseño automovilístico, hay una mayor integración de todos los elementos y destaca detalles característicos del estilo de New Holland.

Carlo Lambro, presidente de New Holland Agriculture, declaraba que el nuevo prototipo de tractor a metano representa “el último avance en la búsqueda de New Holland de tecnología sostenible y eficiente a través de la innovación. Su revolucionario motor ofrece el mismo rendimiento y durabilidad que su equivalente estándar, pero sus costes operativos son muy inferiores”.

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