AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
Completamente nueva, la serie Fendt 600 Vario supone la primera incursión de la marca con un propulsor de 4 cilindros en el segmento de entre 150 y 200 CV. Compacto y maniobrable, el nuevo Fendt 600 Vario ofrece elevada potencia, baja relación potencia-peso de carga útil y sistema de control de presión de neumáticos de fábrica. Especialmente dirigido a cultivos de cereal, forraje, transporte y labores con cargador frontal, ofrece todo el potencial de FendtONE, en sus variantes onboard y offboard.
La nueva serie, compuesta de cuatro modelos (Fendt 614 Vario, 616 Vario, 618 Vario y Fendt 620 Vario) abarca un segmento de potencia entre 149 y 209 CV, según normativa ECE R120. Por primera vez, está disponible el concepto de potencia adicional DynamicPerformance (DP) de Fendt para todos los modelos de la serie 600, que incrementa la potencia de cada modelo hasta en 15 CV mediante un sistema de control dependiente de la demanda. El concepto de potencia extra no está vinculado a la velocidad de conducción ni a condiciones de trabajo especiales y funciona de forma dinámica, incluso cuando se trabaja con la TdF en estático, en función de las condiciones de trabajo, durante el laboreo.
Diseñado como producto global, el Fendt 600 Vario se ha desarrollado teniendo en cuenta un paquete global flexible, maniobrable y potente, e incluye, por ejemplo, una anchura de vía opcional de 60 pulgadas para el uso de cultivos en hileras y las condiciones óptimas para el uso de cargadores frontales.
Motor desarrollado en exclusiva por AGCO Power
La serie Fendt 600 Vario cuenta con un motor AGCO Power CORE50 de 4 cilindros y 5 litros de cilindrada, recientemente desarrollado en exclusiva para la marca. El tratamiento de los gases de escape se realiza mediante un catalizador de oxidación diésel (DOC), un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de reducción selectiva (SCR) sin recirculación de los gases de escape conforme a la Fase V de emisiones. El motor CORE50 también está preparado para combustibles alternativos como el HVO, con el fin de funcionar con menos emisiones de CO2 en el futuro. Además, se han instalado en el motor taqués hidráulicos que no requieren mantenimiento. La primera revisión del aceite del motor debe realizarse a las 500 h. El nuevo tren de transmisión inteligente Fendt VarioDrive se compone del motor y de la transmisión Vario correspondiente.
Transmisión VarioDrive
Fendt VarioDrive es una generación completamente nueva de tecnología de transmisión variable. La base es el tren de transmisión de una sola etapa con control independiente de los ejes delantero y trasero. La transmisión mide continuamente el patinaje de las cuatro ruedas y regula de forma sensible la potencia de entrada. Por primera vez, Fendt VarioDrive combina las cuatro funciones clave de máxima potencia de tracción, protección simultánea del suelo con un desgaste mínimo y una gran maniobrabilidad. El innovador concepto Fendt iD de bajas revoluciones está disponible por primera vez en esta clase de potencia compacta. Todos los componentes, como el motor, transmisión, sistema hidráulico y refrigeración, se han diseñado según el principio del alto par a bajo régimen de giro del motor.
Sistema de control de presión VarioGrip
El sistema integrado de control de la presión de los neumáticos VarioGrip de Fendt aumenta la superficie de contacto de los neumáticos, incrementa la fuerza de tracción y reduce el consumo de combustible hasta en un 8%. En el terminal, el conductor puede controlar cómodamente la presión de inflado de los neumáticos mediante el sistema de control de la presión de los neumáticos de dos líneas. Fendt VarioGrip está disponible como opcional directamente de fábrica tanto para los ejes de brida como extensibles, para el cultivo en hileras con neumáticos gemelados y también con contrapesos en las ruedas.
Existen numerosas opciones de neumáticos para el Fendt 600 Vario con un diámetro de hasta 1950 mm en la parte trasera. Los neumáticos de serie del Fendt 620 Vario son los 650/65 R42.
El objetivo de Fendt es mantener los tractores actualizados para los clientes. Se pueden realizar nuevos desarrollos mediante actualizaciones continuas del sistema operativo del vehículo, así como mejoras funcionales para las máquinas. Esto es exactamente lo que hace el sistema operativo FendtONE en el Fendt 600 Vario. FendtONE tiene un diseño de sistema abierto que crece continuamente con socios y soluciones digitales. De este modo, la máquina se mantiene eficiente, actualizada y, por tanto, con un valor especialmente estable.
Cabina Fendt VisioPlus
La cabina Fendt VisioPlus aúna un alto grado de seguridad laboral con una visibilidad excelente, confort y ergonomía. Así, el sistema de filtración de aire de la cabina puede prepararse opcionalmente de fábrica a la categoría de protección 4 según la norma europea EN15695.
Existen seis configuraciones de asiento diferentes para el Fendt 600 Vario. Como opción, está disponible un nuevo asiento Premium con manejo intuitivo a través del terminal, popular en el Fendt 700 Vario Gen7.
Sistema hidráulico de alto rendimiento
El equipamiento del Fendt 600 Vario incluye el sistema hidráulico de alto rendimiento con hasta cinco conexiones en la parte trasera, hasta dos en la parte delantera y hasta tres conexiones independientes en el centro. Se caracteriza por su diseño modular y una capacidad de suministro de hasta 205 litros. Este diseño permite utilizar acoplamientos hidráulicos FFC estándar o eficientes y sin fugas.
El nuevo control de alivio / descarga del elevador trasero desplaza el peso del implemento proporcionalmente al eje trasero del tractor, aumentando así la tracción y mejorando el resultado del trabajo.
El Fendt 600 Vario podrá encargarse a partir de Agritechnica y su producción comenzará el verano de 2024.
