AgroTecnica Revista profesional de Maquinaria Agrícola
El fabricante BKT afirma que sus neumáticos híbridos RIDEMAX IT 696 y RIDEMAX IT 697 (M+S) son perfectos en diferentes condiciones atmosféricas y de trabajo, se adaptan a los diferentes tipos de superficies y reducen la compactación del terreno.
Su idea de un producto híbrido responde a la necesidad de los agricultores de poder utilizar una única tipología de neumático que sea versátil tanto en el campo como en la carretera y adecuada para diferentes tipos de superficies, con una gran tracción, alta capacidad de carga y una óptima duración.
Según explica, existen neumáticos híbridos que, combinando un dibujo industrial en el centro y un dibujo agrícola de la banda de rodadura en el exterior, combinan las prestaciones y las cualidades de dos tipos diferentes de neumáticos, permitiendo aprovechar lo mejor de ambos: ofrecen al cliente la posibilidad de elegir presiones diferentes según la superficie. Por ejemplo, se pueden utilizar con presiones más bajas, creando de esta forma una mayor área de contacto sobre el terreno, reduciendo la compactación del suelo en el campo y el desgaste en la carretera, facilitando la conducción en los terrenos más blandos.
Para BKT versatilidad significa que son adecuados no sólo para las diferentes tipologías de terreno, sino también para las diferentes condiciones atmosféricas. Por ejemplo, gracias a la mayor adherencia del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos híbridos de BKT y a su capacidad de tracción, se utilizan a menudo para eliminar la nieve y las aplicaciones invernales.
En concreto, para todas estas situaciones son perfectos los neumáticos híbridos radiales BKT RIDEMAX IT 696 y RIDEMAX IT 697 (M+S). “Estables, robustos, ideales para aportar las máximas prestaciones incluso a bajas temperaturas, son la solución perfecta para acompañar a los agricultores y los contratistas durante la temporada invernal. Garantizan una extraordinaria capacidad de carga en diferentes superficies, una reducida resistencia al rodamiento, así como un mayor ahorro de carburante y una óptima duración.
En particular, RIDEMAX IT 697 (M+S), asegura una tracción aún mayor y una mejor adherencia incluso gracias al dibujo de bloques de la banda de rodadura, siendo perfecto para trabajar tanto en terrenos secos como en terrenos cubiertos de nieve, helados, mojados y fangosos, sin que sea necesario el uso de cadenas para la nieve”, afirma el fabricante.
Desde la compañía destacan que la versatilidad es la contraseña principal para los neumáticos híbridos, y adelanta que habrá próximas novedades en esta dirección que ampliarán su ya rica gama en continua expansión y evolución.
